のす～青苺～のブログ一覧

寒中見舞い申し上げます。
いつものことですが、前回からかなり(1年以上)間が開いてしまいました。
またネタが出来たので書いてみようと思います。

足回りリフレッシュ第2弾！

2年半ほどまえにブッシュやハブベアリング等の交換を実施しましたが、やりのこしているところがありました。それは。。。

”リアメンバー”

メンバーブッシュ自体はカラーを入れてごまかしていましたが、デフマウントブッシュはもう寿命のようで停車時にギアを入れるときに後ろの方からゴン！というような音が出始めてしまいました。21万キロ走りましたから、もう寿命ですね。

ブッシュ類は全てニスモ製にするとして、もう一つ追加で行うことにしました。
溶接で補強プレートを入れて強化するのです。
日産車のリアメンバーはドリフト等の過酷な使い方をしていなくとも経年劣化で割れてしまうことがあるようです。それを防ぐためにこのようなプレートを買ってみました。

GKTechのリアメンバー溶接補強プレートです！





3Dスキャナでリメンバーをスキャンして設計したということもあり、複雑な形をしています。ポイントはこの補強プレートです。


よく割れてしまうデフ部分をガッチリ補強することができます。
もちろん3Dスキャナーの効果かフィッティングは抜群です！
トーロッド取り付け部分までしっかり補強されます。



溶接する様子がYoutubeにありました。


もちろんリアメンバーの再塗装も実施します。
色は悩んでいますが、ニスモ風なシルバーがよいかな！

まだあります。
車高調をオーバーホールしました！
最近なんだか足の動きがドタバタするなと思い作業明細を見てみると、なんと10万キロも使っていました・・・　これはダメですね・・・
外してみると、フロントのショックはロッドに深いキズが入っていました(ToT)


クスコZERO-3Sはまだオーバーホールができるとのことで若干の仕様変更を行いつつ実施しました。
戻ってきた車高調のロッドはとても綺麗！


こちらは一足先に装着して慣らしを開始しましたが、やっぱり違いますね！
しっかり足が動いています。乗り心地が良くなりました(^^)
それにしても純正ホイールが似合っている・・・欲しくなってしまいました。


とりとめもない感じで書いてしまいましたが、いろいろ進んでいます！
また進捗がありましたら書いてみようと思います。

おまけ！
オーディオもいろいろ弄っています。年末に何気なくショップからかりたこの電源ケーブルを聴いてしまったらどうしても欲しくなり・・・　シルビアの6速ミッションが買えてしまう出費でした。
足回りリフレッシュで追加でやりたかったスプリング交換は先延ばしですね(;_;)


オーディオもじっくり進めていこうと思います。