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整備士の息子の"いにしゃる小文字d→一文字隼人→大文字隼" [ダイハツ ハイゼットカーゴ]

整備手帳

作業日:2021年2月4日

セルフ12か月点検 2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内

1
整備士の暗号

良 レ
給油 L
分解 〇
調整 A
締付 T
交換 X
修理 △
清掃 C
2
エンジン圧縮
3気筒とも
12.5気圧 レ 〇

基準11~14らしい
20年爺車、エンジン悪くないことが証明され
一安心
3
2000K走行
エンジンオイル
オイル消費無さそう。

4
サイドブレーキ
キリキリ、
ノッチ音が6つ

6~10正常範囲
ブレーキ効きも良し
5
チャコールキャニスター

これは2年前にやったので
紹介するだけ
6
後輪ドラムライニング厚み
4mm レ 〇

ライニングとドラムの隙間
1.5mm  レ ?

ドラム厚み20mm  レ

ホイールシリンダ  レ
漏れ破れなし
7
リアショックアブソーバー
オイル漏れなし レ

マフラ部の取り付けの緩み
及び損傷 なし レ
8
エア・クリーナーエレメント
X C

いや~色が変わってるだけで、まだまだ大丈夫だろうと😓5年位使い続けてたが🤣
今回の記録点検ついでに新品に換えて驚いた。
吸気音が元気になって
最高速度が5キロもUPした。
目に見えない微粒子が詰まって悪影響与えるんだねぇ!これからは車検ごとに交換しよう燃費も少し期待。

たかがエアクリーナー
されどエアクリーナー
コーティング

イイね!0件




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この記事へのコメント

2021年2月4日 21:36
こんばんは、コンプレッションレシオ
偉い高いですね イグニスの諸元も
12.5ですね 12以上はハイオクでも
OKですね

吸気フィルターの汚れは、最大出力
には利きますが、燃費(低回転)には
余り影響しないんですね、空気の流れ
が全く違うからです 綺麗に越したこ
とはありませんが

サイトブレーキの調整は6ノッチに
します これから増えて来ますから
ドラムの厚みって20mmもあるんで
すか 凄いですね~(重いでしょう)
コメントへの返答
2021年2月4日 21:47
こんばんわ
そうですか燃費だめっすか🤣
じゃ
フィルターもっと薄いステンレスメッシュに改造して
みよう。
2021年2月4日 23:32
あわわわ‥ 、そうでなくて燃費
対策運転は、空気もあまり必要ない
ので汚れたフィルターでも余り抵抗
にならないと言う意味ですが全く
抵抗なくてもいけないのです

フィルターを取ってしまうと(ステン
メッシュも同じ)エアフロのところで
適正な検出が出来なくなる場合があり
ますので、エコノミー運転には適当な
フィルターを付けておいて下さい

余り抵抗のないフィルターは空燃比が
変わってしまいますから、サブコンで
対処の必要があります
コメントへの返答
2021年2月5日 17:13
エアフロはついてないので
加給してみましょう。

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「@鳩ぽっぽ☆ さんへぇそうなのですかなるほど場所は借りてるガレージ車庫です。まだ慣れなくて入れるのに緊張する」
何シテル?   05/19 14:41
なにひとつ教わらなかった酔いどれ整備士の息子。 YOUTUBEで見習い中です。 よろしくお願いします。 ガレドリ改が羨ましい。
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