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前回乗っていたウラカンRWDのナンバープレートは斜めの角度を付けていましたが、今回ウラカン Fluo Capsuleでは法規制も厳しくなったこともあり５度くらいの角度になっています。

ナンバープレートの台座はランボルギーニ大阪さん専用。ゴツゴツした感じがなくシンプルで良いです。ナンバープレートがフロントバンパー先端から飛び出すこともなく丁度いい感じです。

再納車する際、マフラーカッターをブラックの部品に交換。
ついでにマフラー内側をディーラーさんでブラック塗装してもらいました。

もともとスチールっぽい感じで、マフラーの存在感があって良かったけれど、見慣れると給湯湯沸かしの配管パイプに見えてきたので、全てブラックにしました。
全体的にリアが引き締まったように感じます。

ランボルギーニのリアロゴ（メッキ）を
ボディ同色（マット水色）に変更しようと考えましたが、
ノーマルのままで様子見ようと思います。

納車当日、エンジン警告でしばらく入院していたウラカンですが、無事に納車することができました。
原因はアクセルを戻したときにフューエルセンサーからの信号が異常だったみたいで関連するセンサー類を交換することで治りました。
大きな問題がなく本当に良かったです。
貴重な水色マットカラーのFluo Capsuleなので、いつも通り大切に乗ります。

ウラカン納車日にエンジン警告ランプが付いてそのままサービス工場に入っていますが、ディーラーの計らいで代車を貸してもらうことになりました。
人の車（ディーラーの車）なので車に気を遣うから遠出は行けないですね。

今回の故障はフューエル系のセンサー故障らしくイタリア本国から部品待ち。
部品が届いたら交換し、再度納車する予定。

納車日当日エンジン系トラブルあったのは人生初で、これもまた良い経験だと捉えてます。