全てにおいて日本の道を走るに適した庶民の車 - デリカD:2ハイブリッド

マイカー

全てにおいて日本の道を走るに適した庶民の車

おすすめ度： 5

満足している点: 大きさ、背高、スライドドア、ウォークスルー、マイルドハイブリッドets
不満な点: パワー不足(2.0Lからの乗換のため)、柔らかすぎるシート、三菱オリジナルでなくOEM
総評: ・日本の道を走るのに何不自由無く乗れる車
・生活に人・物を乗せるに最適な車

軽自動車の一廻り大きいパッケージが狭い道・駐車場に活かされて機敏に動ける
室内も狭くはなく4人ならゆったり乗れる
軽自動車よりラゲッジスペースがおおいにあり、荷物も乗せられる
自転車をまるごと載せられる
どこをとっても庶民的に不自由ない
パワー面は不足だがモーターアシストでカバーしているから思っていたより走る
2.0L乗車時代より燃費はかなり良く嬉しい
まさに日本の道を走るのに重宝し適した車だ
故に面白みある車(ジャンル)ではない

デザイン: 5; スリーダイヤの似合うデザイン
本家ソリオよりしっくりくると思う
特にカスタム系は前作型も現型も「ダイナミックシールド」似でオリジナルみたいだ
走行性能: 4; モーターアシスト＆アシストバッテリーが驚くほど良くパワフルに走る　舐めてました
もともとメインには「人を乗せる車」なのでスポーツ走行向きではない　
回頭性やパワー走りは無理できない
ふらつきあるしパワー無い
乗り心地: 4; 軽自動車より大きく専用シャーシなので、本当に普通車の乗り心地、前車の2.0Lと変わらない感じの広さ感
タイヤが細いのでふらつき感あり
そこはやはりコンパクトカー
積載性: 4; 27インチ自転車(学生通学用)積めました
4人乗車でも実家帰りの荷物＆おみあげ、余裕に載せれました
ベビー世代では物足りないかもしれませんが学生時代ではかなり使えます
燃費: 4; 1.2Lとしてパワーはそこそこ、アシスト装置でカバーしてる分走る
なのに20km/L位(まだ正確に出せてない)
前車2.0Lは9km/Lだったので劇的にお財布に優しい　全力で嬉しい
価格: 4; とても良い買い物をしました(嬉)
故障経験: 納車一週間後、ベルト鳴きがする
→ディーラーにて原因追求中