こすめちっく・ぱねる。

やっぱりパネルあった方がカッコイイじゃん!!!

無しの理由は重量増加だけなのかな？

気になる

だよねぇ～ （＾＾；

逆に見なきゃよかった…ってくらい印象が違う件。

それで差し色の赤抜いて、黒×金だったら完璧♪

つけない理由はホントに何なんでしょ？

重量だけの問題なら、今年になって“太った”と噂されるキミ本人を減量させるほうがよっぽ（ry

ブログの内容と全く関係ない件（笑）

トヨタがレクサスブランドとして来季F1に復帰するのがほぼ決定、というニュースがあるようなんですが、どうなんでしょう？

ダウンサイジングの潮流に伴う、小排気量ターボエンジン開発に力を入れる、ハイブリッド技術の向上、等様々な理由が考えれますが…………

上層部の承認は取ってあるとのことなので、5月あたりに発表があるそうですが………

ちょっと景気が悪くなったからって、すぐさま撤退、というのはやめて欲しいですね。ホンダもですが………

トヨタはレッドブルのインフィニティ的な位置づけになるそうなので、あくまでレクサス主体………このサポート体制が吉と出るか………

ドライバー？当然、ヤルノと可夢偉でしょ！

1㎜もカスってねぇブッ込み、ありがとうごじゃいます ;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; ) ﾌﾞﾌｫｫ !!!
最初に一言いっておく、タキ情報に食い付くな、ここだけの話だ（汗）！
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私はずっとトヨタユーザーでF1も応援していましたが、その分だけトヨタには厳しいですよ（爆
まだホンダの方が、“それっぽい”んじゃないですか？
現社長のモリゾウさんのF1嫌いは有名な話だしwww
費用対効果だとか、勝つことでいえば、やっぱりWECに集中した方がいいのでは？
でも正直実際のところはわかりませんね、確証に繋がる有力な情報はまだ明るみに出ていないので、現段階では噂が一人歩きしている状態でしょう。
それに復帰するにしたってTMGの風洞はフェラーリに貸してるし、スタッフはWRC復帰に向けてヤリスを弄り倒してるって話だから、どうなんでしょ？
エンジンカスタマーとしてなのかな？
エンジンはヤマハに、KERSはパナに作らせて、バッジだけ貼る係www
まぁそれならF1におけるルノースポールとインフィニティみたいな関係ですね、同一グループとして名前と金だけwww
でもトヨタはF1に散々カツアゲされたからなぁ、余程の自信（結局勝ててないのであるわけない）かw、何か特別なメリットか目的が無ければ戻ってはこないと思います（仮にその場合でも目的が達成されたらドロンすんじゃね？）。
ヤルノは好きだけどさすがにもう無理っしょ、すーさんとケンカしちゃうし ;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; ) ﾌﾞﾌｫｫ !!!
そしてあびるさんが急にトヨタ車に乗り始めたら要注意だwww
あー、それよりまみっちをちゃんと呼び戻せよ（爆）！

…と、一通りクソミソに言ってみた（これでも手短にwww

でも本当ならばそれは大歓迎だ、待ってる♡

↑
会長が返答する前なのでどうかとも思ったのですがw、
個人的な感想を・・・。
たぶん、それは無いのではと思います。

今季TMGの風洞はフェラーリがほぼ占拠しています。
もし来年からトヨタ（レクサス？）がF1に出るなら、
今頃自分達の風洞を人に貸してる場合じゃないと思います。
レーシングハイブリッドはWECがありますし。

もしトヨタが次に何か世界選手権に出るとしたら、
それは恐らく以前から報道されているWRC復帰が信憑性が高そうです。
WRCは過給ダウンサイジング主流の1.6直噴ターボですしね。

個人的には、↑と思いますw
すみません、横から勝手に余計な意見言ってしまいましたw

↑
先生のコメントを無視してブチ撒けてみた。
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とは言っても、僕も同じ意見です（笑
TMGの状況を少しでも知っていればそうなりますね。

やっぱりトヨタは市販車ベース或いは技術が市販車に直結するカテゴリーのほうが合っているような気がします。
実際にその方が結果も残せてるし。
たしか去年末あたりだったか、Jスポで古賀ッチがTMGのヤリス乗らせてもらったましたねwww

それよりも、先生がそんなこと言いだすと…
ちょっとした裏が取れてんじゃねーかと、そっちを勘ぐってしまう件。
何か面白い話があるんですかwww


…つーかよ？
E21の話はどしたーーー !!!!!?
あっ、先生の乳首も立ってる ( *´艸`)
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