ＧＲＯＭの燃費

納車時に満タンにしてから２度目の給油です。

ＯＤメーターで２２６ｋｍ走った状態。
給油は４Ｌでした。
納車時の走行距離が１０ｋｍだったので…。
リッター５４ｋｍとなりました。（カタログ値はリッター６３．２ｋｍ）
タンク容量が５．５Ｌなので、自分の走り方では２９０ｋｍ前後。
１タンで実家までの往復が何とか可能。

実際にはガス欠寸前まで走らないですが、往復２５０ｋｍのツーリングが御手頃なところでしょうか。
片道が約１２０ｋｍで約２時間ほどなら、お尻がランブータンになることもないでしょう。

カタログ値の８５％なので街乗りメインだとこんな感じですかね。
早目にシフトアップし車の流れに乗る速度(察してくれ)。
上り坂では１速落しの３速主体で、下り坂は３・４速主体でエンブレ重視でした。
既に４速に入ってるのに、上のギアがあるつもりで空ぶかし状態になる時が時々あったからかな。

しかし、週末しか乗らないから全然距離を稼げてないな。
明日はミラー調整して『土師ダム』か『もみの木森林公園』にでも行ってみようと思います。
晴れてくれよ～。
曇って風吹くぐらいならまだ良いけど雨はちょっと…。

今日満タンにした状態なので、どちらかに出かけたら帰りに給油して消費量を量ってみます。
巡航主体の燃費指標にはなるかな。


ちなみにアルトワークスではＥＶＣ－ＳのブーストＢ：１２０Ｋｐａ (約１．２kgf/cm²) でリッター１５ｋｍ。
ブーストＡ： １００Ｋｐａ （約１．０kgf/cm²） でリッター１８ｋｍ。
ブーストオフでリッター２２ｋｍ。　（多分０．６５～０．７kgf/cm²）

モードＡは夏場仕様（熱ダレ対策）、モードＢは冬場仕様、オフは長距離仕様です。
オフにすると坂道が途端に厳しくなり、一度失速すると登りません。
但し、タンク容量が３５Ｌなので、ＥＶＣ－Ｓオフだと１タンで実家まで２往復可能。

今出してる施工で触媒とＯ２センサーが新品になるので、ＣＰＵをリセットすると少し良くなるかも。