MaOのブログ一覧

s660のタルガトップですが、ホンダ技研の特許じゃないんですね。
ホンダAccessの出願特許のようです。
メーカー品ではなく、ディーラーのアクセサリー扱いになりそうですね。
スカイサウンドスピーカーのように、先行で御披露目して販売になるかも。
反響次第なんでしょけど…。
ルーフキャリアの様に御蔵入りにならない事を祈るばかりです。

この週末は雨みたいなので、ディーラーに遊びに行きます。
Aピラーカバーから、スピーカーハーネスが少しはみ出ているので手直しして貰います。
その際、担当営業に出たら即発注して貰うよう頼んでおこう。

ちなみに、洗車はしてませんよ。
ヤッパリ雨男じゃなかった。

既知の情報なのですが、Ｓ６６０のタルガトップが出るみたいですね。
マイチェン時にディーラーＯＰ扱いで出てくれないかな～と期待してます。



イメージはハードトップのフレーム枠に、前（後？）方向に折りたたむ幌（？）みたい。
左右のロックユニットがフレームとして残るので、幌式サンルーフと言った方が良いのかな。
フロント側にエアディフレクターシールドが付いているので前側に収めるんでしょうか。
でも、図面上の幌は後ろ側に付いてるんですよね。

フィアットの５００ｃや、マツダのフェスティバのようなアコーディオン式キャンバストップ。
またはスマートのロードスターのような巻き取り式ロールトップ。
電動なのか、手動なのか…。
米国特許庁に提出されてる図面では、ハードトップのように取り外せるようですね。
配線とか難しいから手動かな～。
それでも、室内から乗車したまま開閉できるのは良いかも。

ハードトップは外した時の置き場所が難点。
出先で外すってのは拠点が無い限り無理でしょう。
ロールトップは取り外す時に降車しないといけない。
ユーティリティーボックスも埋め尽くされます。
開放感はロールトップに分があり、防犯や剛性面ではハードトップに分があるのは確かですが…。
両方の難点を解消できるタルガトップも大賛成です。

何より、タルガトップなら気軽にオープン・クローズが出来るようになります。
ロールトップもハードトップも、天気を先読みしないと一か八かの博打状態ですしね。
ロールトップを収納しなくて良くなるので、ユーテリティーボックスも有効活用できるでしょう。

標準装備は今まで通りのロールトップ。
アクセサリーＯＰ扱いで、無限のハードトップか、ディーラーのタルガトップになるのかな。
本当、商品化して欲しいです。