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ビッグバイクＧさんにカウルを持ち込む前にちと一作業。

純正シートの固定ラッチをカスタムシートに一つ移植しました。
本来左右に付いていてアンカーを固定するガイド役にもなっているのですが
まったく付いていないカスタムシートでも不安は無かったので折半しました。

純正シートのタンデムベルトが納車された時からビロビロだったのですが、
間引いた金具分絞めこまれパッツンパッツンになりました。
之は之で良いかも。

そして、ステップガードにこびり付いていた靴の擦れた後を KURE LOOX で表面仕上げ。
一旦スポンジに吹き付け、間接的に拭き取りました。
なかなか取れなかった汚れが一発で落ちたのには驚きです。
愛用のオレンジマルチクリーナーでも落ちなかったんですけどね～。
同じ要領でマフラーエンドのアルミ部分についていた排気汚れも取ってやりました。
一応、施工後には十分に水洗いをしてます。

さて荷造りです。

純正シートにビニール紐を使って固定しました。
ナンバー固定ボルトについてるのは TANAX のカーゴフックです。
ココにも紐を通しガッチガチです。
乗り込むのに一苦労でした。
足が上がらない…。(T_T)


で、ビッグバイクＧさんに取付して貰い何時もの場所で撮影です。

う～ん、地味だな。
言われないと付いてること分からないかも。

此方はカウルのアップ。

右側からアンダーカウルとタンクアンダーカバー。

そして、やっと取り付けして貰ったグラブバー。


グラブバーのグリップ部分にソフトグリップを巻きつける予定です。
これにより狭いタンデムシートの延長部分として利用できシートバックも装着予定。
この作業は明日します。

ちなみにビッグバイクＧさんで WirusWin アトミックツインマフラー ポッパータイプ を発注。
スリップオンではなくフルエキゾーストです。
このマフラーを付けることで、キタコのフェンダーレスとグラブバーが付けれなくなるという…。
まあ、取り付けは来年かな。
新しいグラブバーを探さないとな～。
それともサイドバッグ付けてみようか。

ちょっとＲｉＯさんに無理言ってみました。

バイクなので取扱いないのですが…。
グロムのカウルキットでホワイトエディションってのが出てます。、
これをアルトと同色のアズールグレーマイカメタリックに塗装して貰えないものかと考えてます。

バイクの塗装は少し擦れただけでも剥げたりするほど弱いので…。
コーティングも含めてガッチリ厚目で塗装して貰えればと思ってます。

ただ気になるのがバイク通勤の申請で車体色を黒にしてしまっていること。
Ｒ３２のガンメタをもう少し濃い目にした色調の方が言い訳が立つかもしれません。
こっちの方がカーボンパーツとも相性良いかな。

・カウル類
　【エンデュランス】
　　グロム GROM カウルキット ホワイトエディション（ライトＢ）
　　グロム GROM カウルキット ホワイトエディション（ライトＣ）

　　※ライトＢとライトＣの組み合わせでフロントフェンダー無しのセットになります。
　　　カーボンフェンダーの発注が難しいようであればフェンダー込みの此方で検討。
　　　グロム GROM カウルキット ホワイトエディション（フル）

・フェンダー類
　【Tyga Performance】
　　Front Fender, (Carbon), Monster Style, MSX125, Gloss
　　Rear Hugger, (Carbon) Stock Shape, MSX125
　　　

いけそうなら純正カウルはストックで保管する予定。
ＲｉＯさん、無理言ってスンマセン。

長らく話していないアルトですがＲｉＯさんの所で内装施工中です。
今週末には塗装に出している内装パネル類が上がってくる模様。
ルーフの生地含めて新品パーツへの施工なので、出来栄えもかなり良いらしいです。

ダッシュボード・グローブボックス・ＦＲインパネ・フロアーコンソール・ＡＢＣピラーになります。
なんか、オマケでシートのアウター側パネルとリクライニングノブも塗装して貰った模様。
スカッフプレートはアルミプレートが見つからなかったので塗装して貰ったんですが…。
当初のメッキ塗装から耐久性重視で濃い目のガンメタになりました。

ちなみにメーターフードとコンソールパネルとＦスピーカパネルは自家塗装のままです。
ここは気分で交換したり色を塗り替えれるように敢えて施工して貰ってません。
直ぐに取り外しできるしね。

外観は純正のリアアッパーウィングが今の車体色と同色で取付されます。

後はＯ２センサーと触媒に左右シートベルトＡＳＳＹの新品交換。
ＧＰＳレーダーの新調になります。
レーダーは純正ＯＰの時計が付くところに設置されます。
ダッシュボード上の小物置スペースが有効利用できるようになります。
配線については設置済みのＥＴＣも含めて再配線して貰うので足元もスッキリするかと。


ただ、ちょっと予算オーバー。
思いのほか内装塗装に力が入った模様。
ここについては、ラジエターコアの新品交換とオイルクーラー増設との抱き合わせを考えてます。
または運転席側だけレカロシートにするかも。

ＡＩＭかＳＴＡＣＫのマルチメーターへの交換埋込みも考えたんですが、どちらも１５～３０諭吉に…。
カッコいいんですけどね～。
ＳＴＡＣＫのメーター代でコンプリートエンジン買えそうなんですが…。
まあ此方は来年以降の予定です。
ただ、ダッシュボードが取り外されているので、『やるなら今しかない』って状態でもあります。

グロムのカウル類の取付がすんだら様子を見に行く予定なので、撮影できたらアップする予定です。

なんか予想より早く届きました。
早いよ。
もう少し焦らされるかと思ってたのに。


取り敢えず開梱して中身をチェック。

でも、取付するまでは未開封にしておきます。

オマケでＴＹＧＡのステッカーが同梱されてました。
アンダーカウルには既にロゴが有るからな～。
さて、何処に貼ろうか。

荷物の追跡確認してみたら、昨日の昼に日本に到着した模様です。
今日はステータスが『To Customs』となっているので輸入通関ですね。

EMS便なので、この後は日本郵便で集約されて配送になるはず。
受け取りは水曜か木曜ですね。

この週末の天気が良ければ、アンダーカウルだけでも自分で付けたいな。