Herman 038のブログ一覧

今日は朝から雨がシトシト降って、ジメジメする良くない一日(涙)
やっぱり晴れて暑くも寒くもなくて、湿度も低くい日が良いです。
キンキンに冷えて良く晴れた冬の朝も好きなぼくです、こんばんは！

昼間に銀行に行ったときのこと。
私が到着したときから身障者スペースに駐めて、そこそこの雨の中ドアを開け放っているおかしなオッサンが居ました。

私が駐車枠に駐めて降りたときに動き出したスイフトを、よく見てください。
クローバーマークを掲示しています。
その場所を必要としている身障者が使えず、平気で歩き回る無神経な健常者が駐めている。
一言言いたかったのですが…私が向かって行ったときには、ミニカの馬鹿オヤジは出て行ってしまいました。
田舎だからモラルとかマナーに煩く無いのは分かりますが、いい加減この程度のことは守れないかな、幼稚園児でもあるまいに。
ましてや隣に必要とされている方が居るのを知っても、それを横目に自分は元気に歩いているくせに見て見ぬふり。
どれだけ常識のない人間なのか。
どれだけ自分本位なのか。
見ているこちらが腹立たしくも、情けなくなりました。
こういう奴は自分が何かをされると烈火の如く怒りだすくせに、他人に迷惑をかけようがお構いなし。
どういう教育を受けて来たのやら。
何歳になろうとも、外で後ろ指を刺される様な行いをしていれば、育ててくれた親も笑われるということすら分かっていないのでしょう。

今日見た鹿嶋市の恥晒しでした。
では、また。

そういえば、梅雨という感じがしませんね！
昨日はイチコⅤの外気温計で32℃まで上がって、内気循環では冷風は普通に出ますが、外気導入ではぬるくなってしまうような気温でした。
暑がりなぼくです、こんにちは。

さてさて、我がイチコⅤが27万kmを順調に走破しましたヾ(๑╹◡╹)ﾉ"

このときは真っ暗な山の中を走っていましたが…


写真ではそうでもありませんが、濃霧でした(汗)
リアフォグを点灯させている写真、珍しいでしょ☆
これからまだまだ一緒に過ごしていきたいと思っています。
でも少し気になるところがあって、誕生日に入庫させることにしました(笑)
整備代金は自分への誕生日プレゼントということでε-(´∀｀; )

そうそう、こんなフルカスタムした社用車を見かけましたよ♪

可愛い(´ω｀)
iQベースですかね？
しかしこれは、乗れる社員は限られる気がする…(笑)

では、また！

今日は過ごしやすい1日でした∩^ω^∩
でも、東京での感染拡大に歯止めが掛からない状況。
まだまだ外に出て安心な状況とは程遠い様です。
東京から感染が波紋していくでしょうし、気をつけておかないと明日は我が身。
皆さん、気を抜かずに。
こんばんは、ぼくです。

さてさて、みんな大好き大井川鐵道。
個人的にはせっかく譲渡された車両を簡単に廃車にしたり放置したり、貴重な機関車に顔をつけたり旧型客車をカラフルにしたりと、ちょっと…な部分もありますが(苦笑)
そんな大井川鐵道に何と！
南海6000系が譲渡されたそうですよ☆




これで大鉄で、南海のズームカーこと21000系と顔を合わせて、一緒に走り回ることになります∩^ω^∩
元同じ会社の同僚ということで、きっと車両達も嬉しいことでしょうね♪
その代わり、近鉄16000系が廃車にされるとのことですが…。
運用が開始されたら、また大井川鐵道に乗り鉄に行きたいなぁ…Royal-Sさん、どうでしょうか☆

そして今日、コーナーポールが付いた珍しいレンジローバーが走って行って、しかもワインレッドでカッコいい！なんて思って眺めていたら、その数十分後に…

道の駅いたこに寄ったら“身障者用スペース”に駐まっているところで再会しました。
何で東京から茨城にまで来て、こんなこと平気でするかなぁ。
地元でも平気で駐めちゃう人なんでしょうね。
みっともない非常識な人。
日本でも身障者スペースに証票無しで駐めたら反則金という制度を導入すべきだと思いますよ。
必要としている人が来るかもしれないと想像することも出来ず、自分の楽をしたいという我が儘を突き通す出来損ないは、運転も我が儘で自己中なものでしょう。
他人を巻き込む前に、何らかの理由で免許を剥奪されることを願うばかりです。

そして出先で珍しいものを見掛けました。

ね？
珍しいでしょ⁉︎

グレードがスーパーデラックスでもスーパーサルーンでもなくて、ロイヤルサルーンなんです☆
以前みん友さんが同型でガソリン車のロイヤルサルーンにお乗りでしたが、LPG車でロイヤルサルーンは初めて見ました（＾Ｏ＾☆♪
ただ、スーパーサルーンとロイヤルサルーン、装備面で何が違うのか、調べてみましたがよく分かりませんでした(汗)
何方か教えて下さい！

で、ここのところ当時ナンバーの100系チェイサーをよく見る（撮影出来ていないだけで、あのブログの後4台見ました）私ですが、久し振りに…

当時ナンバーの15HTを昨日見ました( ＾∀＾)
ゆっくり走るのかと思ったら、急いでらした様でぶっ飛んで行ってしまいました(笑)
ランデブーしたかったなぁ、なんて思ったHerman 038でした。

では、また！

営業車として有名なコンフォートがベースとなっているクラウン セダン。
ボディ剛性をわざと落とすことにより、そのボディの長寿命化を図っているそう。
難なく国内で何十万kmも走破し、更に海外に輸出されてまた何十万kmも走っているコンフォート。
そう簡単に潰れやしない。
ある意味クセがある乗り味だが、考えてみれば昔ながらの車の味そのまま。
このクラウン セダンのベースとなるコンフォートに、スーパーチャージャを取り付けたGT-Zがある。
どんな走りをするのか、今回の試乗で大変気になり始めた。
また、リア内張やルームランプは15クラウンセダンと共通で、リアオーディオコントローラーは13クラウンと共通。
どことなく懐かしい感じのするクラウン セダン。
速く走るのは得意では無いが、味のあるマッタリ・ゆったりとした走りを楽しむ。
好き嫌いははっきりと分かれるであろうが、そんな今では珍しい性格の車だと思う。

どことなくE60の525iに似た乗り心地とステアフィール。
普段160ps程の直6に乗っている自分からすれば、軽快でパワー不足とは無縁に感じるスポーティセダン。
MTモードを使ってシフトダウンさせれば、スカイラインがブリッピングをしてくれる。
そして聞こえてくるエンジンサウンドも、気持ちの良い音で“これが大人のスポーツだ”と言っていたグロリアの様に、大人向けのスポーティセダンだと感じた。
しっとりと滑らかに、ストレス無く走っていける。
そんな日本のハイウェイクルザー代表、スカイライン。