スバル レガシィ アウトバック

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今年、コロラド州に行ってきましたが、スキ...

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おすすめ度： 4

満足している点
・あらゆる走行条件で気にしないでいい最低地上高。
・リヤの車高調整（キャンプ等で荷物を沢山載せた時に便利）。
・このクラスで重量１５００kg以下。
・コーナーリング性能。山坂行かなくても、市街地で十分解ります。
・心地良い水平対向Eng.の音・振動。
・ＨＩＤ明るい。（日産比）


不満な点
・重い荷物を載せてリヤの車高調整が上がっている場合、リヤの減衰力全く無し｡
・塗装が弱く、ドアプロテクターの塗装がすぐ剥がれる。無塗装でいいのに・・・
・バックドアの傾斜がきつく、意外と荷物が入らない。小型ミニバン以下。
・リヤバンパー奥行きが有り、荷物の乗せ降ろしがし辛い。
・Ｆｔ．シートクッションの底付き感。
・サイドロッカー高く、乗降性悪い。腰痛時かなりきついかな？
総評
今年、コロラド州に行ってきましたが、スキーシーズンということもあり、アウトバックは日本では信じられないくらい見かけました。（１０台に１台くらい？）海外での評価はやはりかなり高いみたいですね。道路状況の違いもありますが、いまどきの日本人の様に車の居住性を取るか、本来の姿である「まずは走行性能ありき」かで車の選び方が決まると思います。私の場合、結婚し、家族が増えたこともあり、ミニバンを３台乗り継いできてきましたが、操安・乗り心地に相当嫌気がさしていました。そういう点では、やっと自分に合った車に巡り合えたと思います。サイドロッカーの高さも車に乗り込む感じや、ハンドルを握る時にコックピットという感じを強く受け、結構気に入ってますよ！　
　リヤサスに関しては結局、車高を維持したための副作用なので我慢かな？
　使い勝手としては必ずしもオールマイティな車では無いと思うので、人によっては購入後4ＡＴや燃費等に不満タラタラかも？私も今後のモデルにに期待してますよ！
　この車は、レガシｲ（Eng.＆パワートレインのレイアウト等）というステータス・世界のクロスオーバーのベンチマーク車という所に惚れ込んだ人が買う車だと思います。私にとっては、本当に所有欲を満たしてくれる車です。

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