クラゴン君、オイル交換、ワコーズeクリーンプラスを2回連続投入した後の排油はこんなの

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みんカラは多数の写真アップできないので抜粋だけ書いときます。

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今回に投入するオイルです

いつもの4リッター缶1000円のカストロールGTXとは違いますよ。

モービルのスーパー1000、なにやらプレミアムミネラルとか記されてます。

私はオイルのことは実売安い価格しか追及していないので詳しいウンチクは知りませんが、きっとなにか定番1000円のオイルより性能がいいんでしょう。

ちなみにオイルの粘度は、いつもの10W-30なので問題なしです。

で、なんで、いつもの定番安物銘柄と違う高いやつなの？と勘ぐる方へ...

はい。激貧の私は、こんなオイルもちゃんといつもの予算内でゲットしているんですよ。

車体下にダンボールを敷き詰めて廃油受けをセット。ドレンボルトを抜きました。

オイルが下に落ち始めるのと、ほぼ同時に雨も落ち始めました。

なんでー、天気予報だと雨は夜の7時ごろからだったじゃん。

って、ことで本日の作業は急がなければなりません。

何故ならシャッターガレージ前の屋根のない空間での作業だからです。

オイルを抜いている間に撮影です。

フィラー口から中の様子を撮影しようと試みますが、うまいこと撮影できませんでした。

雨に打たれて気が競っているのもあるのかもしれません。雨天で空が暗いからというのもあるのかもしれません。

まあー、そんなこんなで内部が真っ暗の写真しか撮影できずです。

オイルがほぼ抜けたぐらいでオイルカートリッジを取り外しました。

カートリッジ内は泥汚れの気配無しです。

抜き取ったエンジンオイルです

ワコーズeクリーンプラス効果でもちろん真っ黒なのですが、まだまだ油の気配大丈夫です。浮遊物かうごめいているという感じもありません。純粋にコーラーような状態です。

今回のオイル交換時の走行距離メーターは、193185Kmです。

前回のオイル交換は、2018年03月04日でワコーズeクリーンプラスを投入しています。その時の距離メーターは、190955Kmです。

https://blog.goo.ne.jp/nagan_k/e/726678428ebd44803df758befafe45e9

前回オイル交換(ワコーズeクリーンプラス)してから３か月と1日、2230Km走行になります。

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