メルセデスW212の配線隠し①

恥ずかしながら白状すると、ドラレコとレー探の電源配線は前後のシガーソケットから取っていた。

そのため、センターコンソールの蓋を閉めることができないとか、配線が雑然とされた如何にも中途半端な、性格丸出しの(;'∀')写真のような状態だった。

まぁ、ドリンクホルダーがすぐに使えるとか、シガーソケットからUSB電源が取れるという言い訳があるけれど、USB電源の方は電流量が少ないのかスマホ繋いでハイドラしてると電池が減ってしまうので使えてなかったし…orz

いい加減、真面目に配線しようと、みんカラ諸兄の整備手帳を参考にさせていただき、重い腰を上げて作業を実施。

なのでコツも何も参考になるところはない…(・・;)

運転席の足元カバーを留めているネジ3本を、T20トルクスで外して少し引き下げるのと、固めのクリップ数ヶ所で留まっているサイドパネルを内張剥がしで外す。

ボンネットを全開にしてヒューズBOXのカバーを外し、足元カバーを下に引き下げた状態で覗き込むと…。

あとで写真を良く見てみたら、心霊写真のような怖い仮面のような顔が見えるじゃない(ﾟДﾟ;)

その口の中に見える光が、エンジンルームにあるヒューズBOXから漏れる光とのこと、確かに。

ウチのW212後期型E250の場合、写真の位置の15Aヒューズがアクセサリーとのこと。

ラジオペンチを使って抜いてから、エーモンの検電テスターを使い、エンジンルーム内の金属部分にワニ口クリップを咥えさせ、プッシュスタートボタンを1回押してから当ててみた。

結果、向かって左側が電源側とのこと、ここから電源を取り出す。

電源の引き出しには、エーモンのNo.4957 ヒューズ15A電源タイプ電源ソケット 5A管ヒューズ付きを使用。

標準では低背ヒューズが付いてるので平型ヒューズに交換。

電源ソケットは室内側になるので貫通穴を通すには管ヒューズ部分で分離させて、室内側から引き上げることに。

ここでもエーモンのNo.4931 配線ガイド・フレックスタイプを使用して吊り上げたのだけれど、このガイドは腰が強いのと微妙に太いのとで、若干手間取った。

そんなことをしてたら、検電テスターでわざわざ「向かって左側」と調べておきながら、誤って右側から取り出すように挿してしまったの図。(;'∀')

奥に見える電源取り出し線の5Aヒューズホルダーから配線するのについ…

通常のアクセサリーは今までどおり15Aヒューズを通して、今回追加する電源ソケットは電源側から5Aヒューズで車内に引き込むというのが正解(のはず)。('◇')ゞ

奥に見えるヒューズホルダーはテープで軽く固定。

サイドパネル内では、設置する電源ソケットのマイナス側を写真のボルト部分に咬ませたものの、その下に見える黒いネジの方がサイズ的には良かったのかも。

金属部分を通したので、接触する部分の配線はテープで養生したけれど、金属側にテーピングの方が良かったか？

あとの2本はドラレコとレー探の電源を取るシガーソケットの配線、ここを通さないとシガーソケットってデカいのでダメなので…(;'∀')

エーモンの電源ソケット側に3口のソケット分配器を取り付けて通電確認OK。
(その部分の写真を撮り忘れ)

更にドラレコとレー探のシガーソケットを挿して抜け止めにテーピングして通電確認もOK。

サイドパネルを閉めてスッキリ・サッパリ！

でも実は左側にも余分な配線が出てたりするので、あとでそちらも作業しないと(・・;)