クラッチレリーズシリンダー交換

ロードスターにハイドロ組んでホッピングしてみました、しののです。嘘です。
今回は整備手帳というかまあ「やりましたよー」てお知らせみたいなモンです。ビールでも飲みながら読んでやってください。


というわけではい、NAロド定番のアレです。クラッチレリーズシリンダー死亡。

いつもとクラッチのミートポイントが違うなーなんて思いながら走ってて、ご飯屋の駐車場に停めようとした時にいくらアクセル煽ってもリバースに入らなくて「あーね」って。ハハハ…

スカスカになったクラッチを踏み踏みして下回りを確認。フルード溜まりが出来てました。もうビンゴですね。JAF呼んで深夜まで開いているショップに預けました。

で、運ばれてから3週間経った今日ようやく帰って来ました。
本当は1週間前に帰って来る予定だったのですが、クラッチマスター下のホースも根元が裂けていたらしく、それも交換したため退院が伸びてしまいました。

RYCのSさん、お世話になりました🙇🏻‍♂️

ちょっと散り際でしたが、桜の時期にも間に合いました！

さーて、次はどこが壊れるかな…ではまた