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yana@3787の愛車 [BMW 3シリーズセダン]

整備手帳

作業日：2023年3月20日

プラグギャップ調整結果

Item: プラグギャップ調整結果
Author: yana@3787

0.9mmにしてましたが、高回転での伸びがイマイチだったので、思い切ってBM3推奨値の0.22inchに
確かに5500rpm以上も回りやすくなったが、初爆が小さくなったためか低速トルクがスポイルされました

ということでほぼ規定値の0.30inch(0.76mm)に変更
初爆良好、高回転域そこそこと、純正値はやはり色々考慮されてるんですね

BM3の0.22inchは高回転重視で、高速道路が広く、ゼロヨンが盛んな北米文化の影響なのだなと思いました。
あとブースト圧もBM3やサブコン程度では大した事ないので、ギャップを詰める意味もほぼ無いのだろうと感じたチューニング結果でした。

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