PCVチューブ交換

今日は公休日！ということで
「PCVチューブ」を交換します。
3か月位前かな？
アイドリングが不安定になり
エンジンルームを観察。。。
あぁぁ～～！！
チューブがペチャンコ
に潰れてるじゃないですか。
早速、google先生にお願いして
事例を発見。これか？

純正部品番号検索して
モノタロウで
「PCVバルブ」と「グロメット」
を発注して交換しました。
チューブがフニャフニャなのが気になりとりあえず、手持ちのシリコンチューブで代用。
（この写真のチューブはシリコンチューブです）

忘れかけてたチューブを発注して
ようやく純正品に交換です。
シリコンチューブのままでも
問題はないとは思うけど。

先ずはインタークーラーを外します。
取り付けボルト三か所
ホース類を外して行きます。

※写真が前後しますが
インタークーラーを外すと
１．のような状態になります。

今回の交換部品
「PCVチューブ」
指で摘まむと硬さが全然違います
それと画像のように肉厚に差が
でてます。

インテーク側の接続

PCVバルブ側の接続

画像下側の黒いプラスチック部
（イグニッションコイルへの配線のケース？）にチューブを挟み込む箇所がありますのでそこにチューブを押し込んでからPCVバルブへの差し込み部をクリップで止める前にPCVバルブに取り付けの負荷がかからないようにチューブ「よじれ」を調整して完了です。

ついでに、プラグ点検

その他も（写真撮り忘れてます）
エアクリーナーボックス全部外してお掃除。
そのおかげで普段目視できない所を
観察。。。
サーモスタット交換
ここからアクセス出来そうじゃね？
とか、楽しんでます。