過給器系 - 整備手帳 - ライフ
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ブーストアップマル秘ホースその4
2019.1に取り付けたブーストアップマル秘ホース、エンジンもターボも絶好調で車検も通ります😊あっという間に6年3か月経ちました。 まっっったく問題ナシ!超絶コスパです。ちょいチューンに最適でした。
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2025年4月29日 10:48 LIFE-nFORCEさん -
HKS SUPER SQV4 Black Edition 取付しました
今まで取付していたSQV3からの交換取付です。 本体は汎用品により車種適合のフランジ(取付土台)とパイピングが無いと取付出来ませんのでDIYで取付する人は注意です。 交換前のSQV3 本体のみSQV4に交換です。 外します。 現品も中古品購入の際ゼスト用の取付金具しか無くホムセンのステーをグライン ...
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2023年8月8日 15:49 k-stream.evolu ...さん -
HKS SUPER SQV3 インマニ戻しにしました。
ブローオフバルブの大気解放は車検は通らないですし、認証工場での整備も出来ません。カー用品店のオイル交換も断られるのは皆様認識の通りです。 今回はシリコンパイプを増設してインマニ戻しにしました。これで車検対応となります。 大気解放取付の状態。力技でインマニ戻しに出来そうなレイアウトです。ブローオフバ ...
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2022年9月24日 19:25 k-stream.evolu ...さん -
<< ライちゃん >> ボルトオンターボ 取り付け隊
スキーに行かれるように、 せっかく4WDを買ったのに、 坂道になると、 まるでカメのようなスピードになってしまって登らない。 天下のHKSならボルトオンターボがあるんじゃないの? ないのかな? 純正ターボを手に入れてもターボ化できないのかな? こんなのを買っても無理かな?
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2022年5月5日 09:39 ハーレーのエンジンさん -
pcvバルブ、グロット、ホース 交換
184930km 不具合はないが気になったので交換してみた。グロメットはくっついててなかなか外れないのでピックツールでなんとか千切れることなく外すことができた。 ホースもエンジン側がくっついてて外れないのでカッターで切りました。あまり無理するとホースをさす部分がプラスチックで折れそう。 Amaz ...
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2022年4月21日 20:47 PEKAPEKAさん -
ブーストアップマル秘ホースその3
2019.1に取り付けたブーストアップマル秘ホース、エンジンもターボも絶好調で車検も通ります😊あっという間に3年3か月経ちました。 開放部からオイルが吹いて結構ベタベタしちゃいます💦 ウエスでオイルが吹いて汚れてた部分を清掃。しばらく放っておいたので結構汚れてます。 ついでに、少しオイルが染 ...
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2022年4月10日 10:33 LIFE-nFORCEさん -
タービン(リビルト)交換
まずはバンパー外して、タービンアウトレット側の遮熱板があらわに。 見た目以上に、曲者でした。 こちらのボルトが全くダメ、手持ちの工具では歯が立たず、結局ドリルで横から穴を開けてタガネで叩く事に。 心が折れる10秒前にボルトが回ったので作業続行(笑 遮熱板さえ外れれば、あとは小一時間で形になります。 ...
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2022年2月19日 21:13 munesan660さん -
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金魚バルブでブーストアップ
熱帯魚の酸素菅分岐用に市販されている金魚バルブをアクチュエーターまでの間に割り込ませ、圧を抜く事で車自身が思ってるブースト圧+αにするってな、税金割増車だからこそ出来る貧乏チューンをやってみた。 本来は、ソレノイドをスルーしたいところだが、JB7のエンジンルームは知恵の輪級の極狭。 純正配管を抜 ...
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2021年9月11日 09:45 しらえもんさん
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