チタンパワー！？酸化チタンの効果は。。。その２（実践準備）

昨晩、エアクリボックスの中にセットしようと
考えていましたけど、暗くて無理だったので
昼休みの時間を利用して、会社の駐車場で
実践準備しました。

エアクリをマジマジと見た事が無かった小生です（汗）

クリーナーの下側が、エンジンへの吸い込み口だと
ばっかり思い込んでいたら、クリーナーの上側が
吸い込み口と気付き、ちょっと、汗（＠＠”

なるほど、Ｘの純正は、下から入れて
上から吸うのね～

しかし。。。
どうやって固定しようかなぁ～～と悩み。。。

こんな感じで、固定しちゃいました～。

ちょっと、いや、かなーりの無理矢理感（汗）
だって、どうぞ、ここに突っ込んじゃってくださ～いって形してるじゃないですかぁ～純正エアクリは（笑）

だけど、難しいんですよぉ。これを固定するの。。。

クリーナーの上に置くだけじゃ、走行中に、カタカタ
いうだろうし。。。
下側に置いても、効果が出ないような気がするし。

で、上側の吸い込み口付近に置くのが一番いいんじゃないかなぁ～って事で。

吸い込み口の、○穴から５０mm程、離れた位置で
純正エアクリの谷間に、押し込んじゃいました（笑）

で、ちゃんと閉まるか、不安でしたけど。。。
ちゃんと閉まってましたので
安心、安心と自分に言い聞かせ。

早々、エンジン始動！！
あれ？？
ぅう～ん？？
何か違うぞぉ～～？？

マフラー音が、ちょっとだけ大きくなってるの？？

これは、吸気音なの？？
えぇ～～？？
うっそぉ～～！？

もしや！

詰まったか！？（汗）
ヤバイ！！

と思い、即座にエンジン停止！！
エアクリボックスを再確認しました！！
でも、まったく異常なし、純正クリーナーも
破れたりしてませんでした。

ん～～～ん。
もう一度、エンジン始動！！

やっぱり、音がちょっと大きくなったような。。。。
どう言うことぉ～～！？

吸い込み口との距離の問題かなぁ～～
教えて～～材料屋さ～～ん！！

それとも、実は、効果ありなの？
ならば、
今晩、実践してみようと思います！（汗）

ＰＳ
この実践準備で思った事。
ネット形状の方がいいんじゃないかなぁ～
そしたら、簡単なのになぁ～。。。と。

材料屋さんに、問い合わせてみようと思います。