• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. スズキ
    4. >
  4. アルト ターボRS
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. エンジン廻り
    7. >
  7. マフラー
    8. >
  8. 調整・点検・清掃
    9. >
  9. 純正フロントパイプを一年越しで試す☆ [通勤快速やな]
通勤快速

通勤快速やなの"ターボRS" [スズキ アルト ターボRS]

   

整備手帳

作業日：2019年4月4日

純正フロントパイプを一年越しで試す☆

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
純正フロントパイプを一年越しで試す☆
[大きい写真で見る]
J worksの42.7パイに入れ替えてから約一年越しにフロントパイプを純正に戻してみました(^.^)♪
マフラーを太くするとパワーアップはするけどトルクが下がるを色々ネット検索して•••(^.^)！
マフラーを細くすると流速が上がってトルクアップする？らしいので純正に戻してみました☆
本末転倒ですねσ(^_^;)
０〜100加速を計測しても殆ど変わらない結果でしたが街乗りでのトルクアップは体感出来ました☆
純正恐るべし！(^^)
ブーストをあげても燃料が足りなくなり7,000回転以上は回さないのでよりトルク重視で暫くこの仕様で行こうと思います(^.^)♪


パーツの取り付け相談をする
   

イイね！0件




carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

フジツボを潰す

難易度: ★★

マフラーの高さを直してみる(^_^;)

難易度: ★

ポジション球交換

難易度: ★

30190円　砲弾マフラー

難易度: ★★

磨き⇒コーティング

難易度: ★

エアコンフィルター交換（Nitto First grid）

難易度: ★

関連リンク

> スズキ アルト ターボRS トップ
> スズキ アルト ターボRS パーツレビュー

この記事へのコメント

年寄りの寒水
2019年4月4日 20:13
今晩は。🤗

おっしゃる通りです。

パワー重視ならパイプを太く、トルク重視ならパイプを細くパイプを太くすると高回転エンジン、昔流行りましたが、その代わりトルクはなくなります反作用です、７０００のレッドゾーンだとトルク重視でないと使いずらくなります、美味しい所が使えないですから、マフラーは性能のバランスを取るっ為には欠かせないパーツの一つです、それにマフラー変えたら本来噴射系も弄らないと本来の性能は出ません。🤗
コメントへの返答
2019年4月4日 20:57
間違いないですね！
純正はとても良く出来ていますね！
真円で潰しも無く！
マフラーが純正で細いと流速が上がり吸気が良くなると言うのを納得しました！
純正は理にかなってますね😃👍🏻

プロフィール

通勤快速やなさんです。 スポーツカーはS2000から始まりランエボXからシビックタイプRユーロからR35GT-R(現在所有セカンドカー)新たにアルトターボRS...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

～RSOCとその仲間達の集い～ 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2021/11/09 15:34:55
レヴォーグの点検整備その他 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2021/10/11 22:13:55
リコール修理、完了です。 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2021/01/28 21:05:35
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

日産 NISSAN GT-R 日産 NISSAN GT-R
R2•3•14現在、パワー656psトルク99kgの通勤快速仕様です フェニックスパワー ...
スズキ アルト ターボRS ターボRS (スズキ アルト ターボRS)
スズキ アルト ターボRSに乗っています。 通勤快速仕様をテーマにカスタム•チューニング ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation