Defi ブースト計取り付け②センサー系

Defi Racer Gauge N2 TURBO2.0 レッドモデルΦ52　単独動作モデルを購入したので取り付けていきます。
作業工程は①電装系　②センサー系の2回に分けて行います。

今回はセンサー関係の配線を接続していきます。

先ずは運転席右下のパネルを外します。
ビス2本を外し、手前に引っ張ると外れます。
合わせてETCも外しておくと作業がやりやすいです。

センサー配線の車内引き込みは、右前輪タイヤハウスからリアウォッシャー液のホースが車内に引き込まれている為、そこを通していきます。

グロメットを外すとそこそこの大きさの穴があるので配線ガイドを通していきます。

手探りの感覚で配線ガイドを通していくとエンジンルームの隙間から出てきます。
これでセンサーに接続する配線を車内に引き込むことができます。
引き込む際、ウォッシャー液ホースのグロメットに切れ目を入れて配線が通るスペースを作れば断線の恐れもありません。

センサー配線はそのままハンドル下を通して、①で出しておいた電装系の配線と束ねておきます。

エンジンルーム内の作業に入ります。
センサー用のホースを丁度良い長さに切断しセンサーへ接続。
センサーはサスペンションの所にM6ボルトのネジ穴が開いている為、今回はそこを利用して固定します。
※M6ボルトは別途購入（M6×15 P1.0）

センサーホースに三又ジョイントを接続し、分岐箇所へそれぞれを接続します。
分岐箇所はオレンジ色の目立つパーツから伸びている短いホースの部分と差し替えます。
注）センサーは必ずホースが下へ下がる様に固定。できるだけ短い方が良い様です。

ここで配線類をブースト計へ接続し動作確認を行います。
空ぶかしをして作動を確認。
問題なく作動しました。

配線類をまとめて、任意の場所へメーター台座を付属のテープで固定します。
私はダッシュボードマットを敷いている為、台座の根元だけ出る様に穴を開けてメーターを装着しました。

運転位置目線で装着具合を確認。
きちんと視界に入る様に装着できました。

実走行で作動と見やすさを確認。
問題なく、これでブースト計の装着が完了しました。