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２３１５の愛車 [BMW M3 クーペ]

   

整備手帳

作業日：2021年7月31日

CTEK取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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CTEK取り付け
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定番のCTEK取り付け。右リアトランクのカバーをパカっと外すと、すぐにバッテリーです。
プラス端子は色々覆われていましたが、カバーにアクセスできる場所があるので開けたら丁度いいサイズの端子でした。
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CTEK取り付け
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極力バッテリー本体から近いところで、接続します。
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CTEK取り付け
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装着バッテリーはBMW純正！いつの物かは、確認が必要そうですね。新車装着ではなさそうですが。
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CTEK取り付け
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早速測定。やはり？ですが、即充電が必要な状況でした。
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CTEK取り付け
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ついでに、充電します。取説によると、充電やジャンプアップは、ボンネット内の端子から行いなさいとありますので、こちらから。アクセス楽で良いです。
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CTEK取り付け
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久しぶりの充電だったためか、かなり時間がかかりました。一晩充電後でも100%にならず、色々CTEKのメンテナンスが入ったのでは無いかと思います。ちょっとドライブした後ようやく100%になりました。
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この記事へのコメント

Hide_to_Lorinser
2021年8月2日 18:30
バッテリーですが、端子の打刻で製造年と製造週が判断できると思います。１年は、確か５２週ですので、１９,２７だったら、２０１９年７月頃と判断できると思います。
コメントへの返答
2021年8月2日 18:33
ナイス情報ありがとうございます！
写真拡大すると、マイナス端子に13 41とあるので、2013年の41週製造でしょうかね。2014年3月に整備記録簿に交換記載があるので、それから交換せず、7年目と言った感じでしょうか…(^^)
Hide_to_Lorinser
2021年8月2日 19:02
７年使用ですと、そろそろ交換時期ではないでしょうか。当方も２０１４年８月に交換したＶＡＲＴＡバッテリーですが、パルス充電器でバッテリー管理しておりますが、ＣＣＡテスターにて確認すると、さすがに劣化が始まってきました。特に冬。
コメントへの返答
2021年8月2日 19:14
どうですかね！？AGMはうまく使うと普通に10年以上持つはずなので、これからどのくらい劣化してるのか、保管時に電圧が落ちていってしまうのかは様子見てみたいと思います！
ダメそうだったら交換ですね。

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