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  9. マフラーを柿本改 Class KRに [Masa@ビートPP1 /インプGH2]
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Masa@ビートPP1 /インプGH2の愛車 [スバル インプレッサ]
マフラーを柿本改 Class KRに
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当然、それだけ安いのには理由もありまして、、接合部にヒビ割れが入ってました。<br /> <br /> なので、届いてすぐに修理ですw<br /> とりあえず今回は、マフラーパテとセラミッククロスで補修してみました。
当然、それだけ安いのには理由もありまして、、接合部にヒビ割れが入ってました。

なので、届いてすぐに修理ですw
とりあえず今回は、マフラーパテとセラミッククロスで補修してみました。
  • 中古で超格安で入手した、柿本改Class KR。<br /> <br /> https://www.kakimotoracing.co.jp/products/exhaust_class-kr.html<br /> <br /> ビートに試乗してからというもの、インプレッサのあまりの静かさに物足りなさを感じるようになった為、マフラーで少しでも誤魔化せればと思い…w<br /> <br /> 「安けりゃなんでも良いや！」って感じで探してたら、たまたまコレが見つかりましたw<br /> <br /> 送料込みで、何と￥9,000ちょいww
    1:中古で超格安で入手した、 ...
  • 当然、それだけ安いのには理由もありまして、、接合部にヒビ割れが入ってました。<br /> <br /> なので、届いてすぐに修理ですw<br /> とりあえず今回は、マフラーパテとセラミッククロスで補修してみました。
    2:当然、それだけ安いのには ...
  • 接合面も平らじゃなかったんで、パテ盛って平面に。
    3:接合面も平らじゃなかった ...
  • 取り付け作業は、写真撮る間も無くあっさり終わったので割愛ですw<br /> <br /> 上が純正で、下が柿本改Class KR。<br /> <br /> 排気口の大きさもそうだけど、タイコのサイズも結構違いますね。<br /> 重さも、僅かにClass KRの方が軽い気がする。
    4:取り付け作業は、写真撮る ...
  • 少しやる気を感じるルックスになりましたw<br /> <br /> あとは音や走行性能にどんな違いが出るか。。<br /> しばらく乗って確かめてみます！<br /> <br /> 口コミを見る限り、音量はかなり大人しめらしいけど…w
    5:少しやる気を感じるルック ...
 
 
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目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2024年03月12日
   

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「ロアアームGet！
気になるボールジョイントのガタも無し👍

まあまあ錆びてるけど、走行5万km台のロアアームが、5千円弱で手に入っただけでも良しとしましょ😁

よし、これで一応ロアアームのストックはできたぞー！w」
何シテル？   01/08 11:43
ホンダ ビートとスバル インプレッサに乗ってます！ https://youtube.com/@MasasCarLife スポーツカー、オープンカー、MT車が大...
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