ダッシュボードの軽補修

おぉ～！素晴らしい！以前、ユーノスコスモのダッシュの浮きを修理しました。その時は中の固くなったスポンジ部分に千枚通しで沢山穴をあけて黄色いボンドでスポンジを溶かして完全に固まる前にまた千枚通しで穴をあけて瞬間接着剤を流し込み小さなバイスを使って30時間放置して修理したことがありました！
レガートも割れてきてるのでこれ、真似させていただきます！

香秘薔薇さんもダッシュボードの修理経験があるんですね、ダッシュボードの修理は難しいですが知恵と工夫で見事に修理されたんですね(^^)

ダッシュボードは内装の中でも常に目に付く部分なので亀裂等があれば非常に気になりますから何としても進行を止めたいですよね、かつてダッシュボードの修理の経験がある香秘薔薇さんならきっと上手に補修出来ると思いますよ！(^^)

こんばんは、オジャマします。

う～ん。これは素晴らしいですね。
流石にCD23Cさん、いろんな引き出しがあって知恵とアイデアの賜物ですね。

こういったことも旧車を楽しむ中での一つにはなっているとは思いますが、出来れば割れてほしくないですよね。車齢が車齢ですのでコスモに限らず旧車にはあることと思いますが。

こんばんは(^^)

車の修理は機関、外装、内装と、範囲がとても幅広く、修理の内容によってはとても高度な技術を要するものもありますから自分で出来るかどうかを見極めて、イケそうなら修理のベストな方法を色々と考えるんですが部品の出ない旧車はこういった工夫をせざるを得ないのが楽しくもありキツイところでもありますね。

それにしてもダッシュ割れは勘弁してほしいです^^;ダッシュ割れをしていないかどうかはいつも気にしてチェックしているので発見出来ましたが上面まで裂けたら外して修理せざるを得ませんから早めに発見出来たのが救いでした。

ストップホールって方法があるんですか、知りませんでした。でも大胆に穴あけって技がビビリますね（汗）

私は何年か前だったですが、割れ目に瞬間接着剤をさして染み込ませてあと黒で塗りましたね。

いや〜ダッシュ割れて欲しくないですよね〜（汗）

これは亀裂の先端にストップホールを開ける事で亀裂に掛かる力が分散されてそれ以上亀裂が進行しないようにする方法ですね、確かに穴を開けるのは大胆ですが、これもコスモのためです、鬼手仏心ですね^^;

やはり40年もの年月が経てばそれなりに劣化はしてきますね、劣化は自然の摂理なので完全に食い止める事は難しいですが、修理をしながら維持し続ける事が旧車乗りの宿命・・とはいえ、やっぱりダッシュ割れはイヤですね・・。