補機バッテリー 交換 / 備忘録229

今回は補機バッテリーの交換です。
昨年の12月中旬にいつものディーラーさん経由でトヨタモビリティパーツさんから取り寄せました。
パナソニック カオス N-S42B20R/HVで、製造年月日は10月25日の製品でした。
4代目になります。

早速、計測したところ電圧、CCA、容量も特に問題無いようです。
インクが薄くなっていますが「良好」フル表示です。

取り外し作業の写真を撮り忘れたので、今回は取り付けの画像になります。
設置後、まずバッテリーホースを取り付けます。
水素ガスを車外に逃がすホースですので、ここ大事です。

☆トヨタ純正 バッテリーホース
http://minkara.carview.co.jp/userid/2935852/car/2542585/12056130/parts.aspx

次にプラス端子にターミナルガードを施工しました。
結構厚みがあるタイプですね。

☆エーモン ターミナルガードhttp://minkara.carview.co.jp/userid/2935852/car/2542585/12745883/parts.aspx

そしてプラス端子をしっかり固定してショート予防カバーを被せます。

次に固定ステーを取り付けます。
２ヶ所を10Mで締め付けます。

最後にマイナス端子にもバッテリーガードを施工して、ターミナルを締め付けたら補機バッテリーの交換は終了です。

☆エーモン(amon) 電源取り出しターミナル
http://minkara.carview.co.jp/userid/2935852/car/2542585/12748497/parts.aspx

☆コルトレーン コンティヌオ アースケーブル
https://minkara.carview.co.jp/userid/2935852/car/2542585/4845698/note.aspx

☆Kai Power ダイレクトアーシングシステム
http://minkara.carview.co.jp/userid/2935852/car/2542585/9656933/parts.aspx

カバーその１を取り付けます。

カバーその2を取り付けたら完了です。
前期はフルカバーです。

補機バッテリーはネットでお安く販売していますが、ハズレもあるので今回はディーラーさんから購入しました。少し割高ですが、安心と補償がついてくるのでそちらを選択しました。
ＤＩＹでの交換はあくまでも自己責任となりますのでご理解願います。

☆パーツレビュー
http://minkara.carview.co.jp/userid/2935852/car/2542585/12769318/parts.aspx

最後までお付き合いくださいましてありがとうございました。

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