タイヤ交換・ダウンサス取付・アライメント調整

ようやく普通の車高になりました！ダウン量は控えめながら、リアフォグ高さの保安基準地面から250mm以上をクリアできるので車検も安心です😌

タイヤとダウンサスは以下のものを選びました！

タイヤ⇒YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701

ダウンサス⇒TEIN HIGH.TECH

アライメントテスター⇒CORGHI(コルギー社) 3Dグラフィックス BLACK TECH X

交換作業直前

37,000km走った影響なのか、純正サスでもリアが沈んでるのが分かる。最近、乗り心地も悪かったのでヘタっていたのかも。

ダウンサス取付前後のリアフォグ地上高

純正⇒27cm
ダウンサス⇒25cm

フロントダウン量は約25mm

リアダウン量は約20mm

新品タイヤの溝深さ⇒6.92mmなので約7mmですね。

タイヤパターンがカッコいい(^-^)
ストレートの溝4本でウェット性能も高そうです！

アライメント調整でステアリングセンターのズレも直りました。直進安定性も良くなった気がします(^o^)

タイヤを新しくしたらロードノイズが大幅に減って、路面からの入力もカドが取れてイイ感じ♪
今のところダウンサスによる乗り心地悪化は感じられません。後部座席に人を乗せたらどうなるか要確認です。

今はむやみに外出出来ないため、暫くは通勤路で楽しみます^^

メモ：作業時走行距離37,152km