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マカンのインディヴィチュア設定をしようとしたら「液面低下」？？という設定がありました

センターコンソールにあるボタン候補から考えると、車高を下げる設定のようです




設定項目として「スポーツエキゾースト」が無いです。ケイマンにはあった気がします

イグニッションオンしてダイヤル回して、スポエキボタン押すの面倒だなぁと思います




残暑がまだ厳しいですが、夜になるとコオロギ🦗が鳴いてたりして、秋の足音は聴こえてきましたね

9月になったらドライブ🚙行こうと思います

PDLS+(ポルシェダイナミックライトシステムプラス)は、PDLSに「ダイナミックハイビーム」と「インターセクションアシスト(*)」機能を付与するオプションです

(*)交差点において、横断車両や対抗車線の車を見落とした場合に、警告表示、警告音、振動ブレーキによってドライバーに警告⚠️する





郊外の暗い交差点や山道で活躍してくれる！事を期待して付けたのですが、国内では全くの役立たずな感じです😱






ダイナミックハイビームに関しては、「時速60Km/h以上」で動作するシステムです





ACC使って車速を60Km/hで維持するとかしないと、一般道では機能する機会は無いと思います。高速道路🛣専用と考えた方が良いでしょう





インターセクションアシスト機能に関しては、交差点での車両見落としという良く分からない発動条件です🤔





見た目も変わらないですし、PDLSだけで十分だと思います

マカンを購入したので、ポルシェ エクスペリエンスセンター東京からインビテーションが届きました





購入した車🚙以外でも、差額を払えば乗れますが、自分はマカンでクローズドコースを走ってみたかったので、マカンSを選びました(モデルはマカンⅡでしたが😨)




プログラムは以下の通りです




内容は時間内であれば好きに選べます

自分は外周走行に多くの時間を割き、カルーセルやコークスクリューを楽しみました

残念ながらコース走行撮影📷は禁止でした🙅




各コースはインストラクターが最初に説明と走行を行い、ドライビング中もインストラクターが助手席に乗りアドバイスをしてくれます
海外だと無線指示だったかな？

コースはクローズドですが、あくまでも目的は「ポルシェという🚙の素晴らしさを体験してもらう」事が目的のセンターです


自分のように「外周をミニサーキットのようにTAする走り🏁」をすると、インストラクターから「やんわりと注意‼️😡」受けますのでご注意下さい😓


ドライビングシュミレーターもありましたが、実車で走った後にシュミレーター乗る気にはなりませんでした🤔




プログラム終了後は、レストランで食事をいただきました🍽

袖ヶ浦の素材を使ったコース料理は美味しかったです

前菜(鴨肉🦆のローストサラダ)


メイン(袖ヶ浦牛🐂ステーキ)


デザート(季節の果物&シャーベット)


楽しかったけど、お金払ってまで…ってのが正直な感想です😆




ポルシェに乗ったことなくて、カーシュアやレンタカーだとなぁ…って人には良いかもね🤔