きＹＯのブログ一覧

とりあえず完成しました。 出口はこだわりの１５°スラッシュカット。 3.2のTIG溶接棒巻いて溶接してＧ仕上げして研磨。 前回のインチキカールよりかはうまくできました。 あとは本体を受け取って加工し、 どう本体と繋ぐか課題ですね。
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伝説？の藤壺オーバル再現なるか？ オーバルスラッシュ外カール！ またまたインチキ外カールで製作中
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弟のワンエイテー最新情報。 久しぶりの弟ネタでございます。 連休を利用して北海道に行って来たのですが１日だけ足が無かったので弟のワンエイテーを借りました。 今年の夏のワンエイテーは！ まさかの赤！ 下地処理無し直塗りレッドで缶 ...
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マフラーのパーツレビューを先にアップしたのですが早速の反応がありうれしいかぎりです。 また前ブログでは多数のイイネをいただきありがとうございます！ 先週の水曜に完成したマフラーを取り付けしました。 仕事残業終わってから作業始めたのですが純正が外れたくらいでいきなりの大雨　 ...
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約一ヶ月に渡って少しづつの進捗をブログにてUPしてきましたがだいぶネタもまとまり、デジカメで撮影した写真がメインでのご紹介をしようと思います。 最初は「どれに付ける」と明言していなかった為か、８のマフラーだと思ってた方も多かったようで。 実際に製作、取り付けする車は 「GX100　後期ク ...
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のび太は僕です、すいません。 パイプの角度切りは結構前に済ませていたのですがついに出番が来ました。 今回の配管部は手間がかかりますが、角度切りからのエビ胴での曲げ部作成ですべて裏波で完全溶接で製作します。 サニタリーの裏波は正直不慣れなんでＯＪＴを兼ねており、趣 ...
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最近は作業進捗ブログばかりですいません笑 初めてから１ヶ月以上たってしまってますが仕方ないです爆 ようやく主要な部品が揃って（マフラーステーが実は残ってますがそれは現物に合わせて作るので） あとは組み立ててくのみです。 トヨタ純正中間パイプはフランジからパイプの突き出しがあるので ...
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都合上、現車合わせで作れないので冶具製作です。 　
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タイコだけ完成しました。 と、言ってもまだ磨きが残ってますが。 明日から曲げパイプ材料の製作に入ろうと思います。
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完成イメージ。 胴板曲げ、つなぎが終了しました。 蓋板を突っ込んでみた所いい感じにキツキツです。 内部部品もそこそこ出来たので次は研磨に入ります。
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