きＹＯのブログ一覧

フロント用８Ｊ鉄加工ホイルをスタンドに持って行ってホイルだけのバランスを見てみました。


今回のデータ

一本目　写真の通り　in６　out５

二本目　　　　　　　in５　out０


タイヤ組んだ後もあまり変わらなかったのですけど
一応フロント用なので打ち込みでバランスウェイトをつけてもらいました。



　　　



試着もしたんですけどちょっと太さ足りなかったかも。
８．５Ｊでもよかったぐらいでした。




今週中には全部履く予定ですけど果たして大丈夫なんでしょうか？笑




あと冬用のバネをそろそろ探さないといけないですね。
冬支度も同時進行していかないと。


とりあえず明日は冬ワイパーをどこにしまったか探すことにします笑

土曜についに完成させました。



フロント用８Ｊ加工テッチン



純正が６Ｊなので２Ｊ（約５センチ）プラスです。


溶接は毎回お約束のＴＩＧ溶接で。


溶接時に塗料の焼けるニオイで具合を悪くしてしまってこの日の晩は寝込みました笑




あとはタイヤ組むだけなので早く組まないと。。。時間がない。



またスタンドにもってってデータ取りしてから組んでフロント用だからバランスも見ないと。




最近自分の職業がなんだかわかんなくなってきました笑


よく言われるんですけど「車いじり好きだね～」とか言われますけど



僕、車いじりあんまり好きじゃありません笑



できることなら他の人にお金払ってやってもらいたいです笑


まぁそんなお金も出ないし、作れるところも限られてるので自分で作るわけなんですけど笑

でも自分で作ったっていう達成感はやっぱりいいです笑


だって自分でホイルワイド加工したって聞かないもの笑

フジツボ加工を整備手帳にupしました。

タイコ付きなのでいままでとはちょっとやり方が違います。



そういや付けた感想ですけども。

※　音が小さい、しかし音質は最高。

※　見た目がノーマル風で大人な感じ。ＦＧＫの刻印がかっこいい。

※　タイコがでかいので坂下りる時にやたら引っ掛ける。


もうちょっとしたら冬用の車高にしなきゃならんのでタイコでかいのは気にしないってことにしておきます。


マフラーリングも強化品に交換しときました。

ノーマルリングだとすごいその辺走っててもするんですよ。
マフラーがゆれて。

強化品にしたら全然すらなくなりました♪

今日、あの怪しいホイルをスタンドに持って行ってバランスを見てもらいました。


タイヤ組んでない状態でホイル自体のバランスです。


結果は写真の通り。もう一本はｉｎ６、ｏｕｔ８でした。





使用には問題なさそうです。




思ってたより好成績がでてホッとしました。

溶接中　笑





溶接は信頼のＴＩＧ溶接で行っております。
溶接前の下処理もショットブラストにより完全に錆、塗装を除去してます。


先月行われたステンレス溶接の試験の結果はたしか今月中に出るはずだったと思ったんですけど結果が楽しみですね。

自分のベストは尽くしたので結果が自分の技術力である。ということにもなりますね。




みなさんは自分のなかで、なにかひとつ自慢できることはありますか？