きＹＯのブログ一覧

伝説？の藤壺オーバル再現なるか？



オーバルスラッシュ外カール！



またまたインチキ外カールで製作中

のび太は僕です、すいません。





パイプの角度切りは結構前に済ませていたのですがついに出番が来ました。


今回の配管部は手間がかかりますが、角度切りからのエビ胴での曲げ部作成ですべて裏波で完全溶接で製作します。






サニタリーの裏波は正直不慣れなんでＯＪＴを兼ねており、趣味を通して仕事での技能向上を狙っています。




サニタリーは苦手ですが配管用ＳＵＳパイプの裏波ならＸ線１００パーセント４０カ所以上で一発合格実績があります。

最近は作業進捗ブログばかりですいません笑

初めてから１ヶ月以上たってしまってますが仕方ないです爆
ようやく主要な部品が揃って（マフラーステーが実は残ってますがそれは現物に合わせて作るので）

あとは組み立ててくのみです。



トヨタ純正中間パイプはフランジからパイプの突き出しがあるのでφ６０．５パイプで逃げを作ってあげないと行けません。
フランジは今回あえて薄めの６ミリに２ミリの板を付け足して、純正と同形状にして純正のリングガスケットを使う予定です。でも面倒になって普通のガスケットで誤魔化すかも。
フランジは６ミリSUS板をプラズマからの切り出し、グラインダ仕上げ。





ここからはある程度まとまった時間がないと段取りも作業も進まないので朝さらに早起きしなければなりません。




それが一番の難題です爆

都合上、現車合わせで作れないので冶具製作です。
　

タイコだけ完成しました。







と、言ってもまだ磨きが残ってますが。









明日から曲げパイプ材料の製作に入ろうと思います。