きＹＯのブログ一覧

遡る事、９／１４。


栃木で行った　は く と氏のセドリック撮影。




編集が概ね終わりやっと公開です。
今回は本人の選んでいただいた写真をメインに編集してみました。






はくと氏はクルマに対する拘りだけではなく、そのバックグラウンドや細かい意識への拘りもハンパではありません。


彼の、車のかっこよさだけではなく、人間を含めたトータルのかっこよさに自分は引き込まれました。

一言で言えば「リアルタイムに８０～９０年代を生きている」と言った感じなのだ。

彼のセドリックは「はくと氏」本人が乗る事によって魂が吹き込まれる。



だからこそ彼のセドリックはオウラが違うのだ。














気品と風格をさらに磨いて、一新されたフロントビュー。　卓越のステイタスとして、新しいセドリックは、大いなる充実と洗練を極めて誕生しました。
























もう走り始めています　－２１世紀へ－　先進技術の日産











２４時間眠らない都会。　ドアを閉めれば一瞬にして、喧騒の世界から心地よい安らぎの空間へワープできる。













Ｖ６、３０００ｃｃターボ。たっぷりのパワーをゆったり廻す。気持ちまで大きく、ゆとりが生まれてくるから不思議。




































洗練のピラーレスハードトップに秘めた、ハイクォリティな走りと、最先端装備の数かず・・・・・。









人間がさまざまな情念を燃やす都会。セドリックの洗練されたフォルムは、一層の輝きを放ち、主張する。










　　　　　迎えに来たゼ・・・！










～編集後記～


今回の撮影はNIKON　D610に　
NIKON　AF-S NIKKOR 24-120mm f/4G ED VRと
TAMRON SP 70-200mm F/2.8 Di VC USD
を持ち込んでの撮影でした。

タムロンの大口径ズームを本格的に使ったのがこの日が始めてで明るい望遠の描写力に驚きました。
タムロンはオートフォーカスがどうかと心配な所がありましたが、Y30はグリルが縦型の直角のせいかオートフォーカスがよく合う印象でした。（先日の８１マークⅡの撮影の時は逆光の時に逃げる傾向があった。）
少々重くてブラ下げて歩くのには向いていないですが「ここ一発」なカーポートレートを撮る時には今後も活躍してくれそうです。



それと今回の撮影では運が良かった。
撮影場所はゴールドレーンの前は最初から決まってたけど他はイチから撮影場所を探さなければならなくて良いところがあるか不安でしたが今回も「少しばかり運がよかった」ゆえにいい絵が撮れました。


最後のゴールドレーンは思いでに残る一枚になりました。
ヤングオート８８年のクラウンのピンナップの再現を２６年の時を越えて実現できたこと。
クラウンに対して真反対の構図でセドリックを撮影できたこと。

これはやはり、はくと氏であったから実現しえたのではなかったのだろうか。

「自分、どうしても撮って欲しい場所があるんです。栃木の・・・」
この言葉が今回の撮影の全ての始まりでした。


あらためては く と氏にお礼申し上げます。ありがとうございました。