きＹＯのブログ一覧

1. あなたの愛車について教えてください（モデル名・年式・型式・グレードなど）

ベース車両：２０１１年式折りたたみネコ車（RX-8）



2. タイヤ銘柄、サイズ、ホイールブランド、こだわりのポイントを教えてください！

タイヤは純正中国製、チューブ入り　　ホイルは自慢の５．１Ｊワイド加工です！！
 
今回のためにビードが上がる瞬間の動画を用意しました！！




※この記事はみんカラ Mr.足元コンテスト 2012 について書いています。









　※　お　ま　け

2/20はえふてぃくん主催のドリフト練習会に行って来ました。

参加は３回目です。
今回はノンスリ（定常円）クラスでは無く、初級です。
 ノンスリ無しのちゃんとしたドリフト練習です笑





前回は一昨年の１１月だったので１年ちょっとぶりですね。
仕様の覚書も兼ねてブログ書こうと思います。


前日と当日朝パワステが不調になりましたがいつもの対処で完治。
段々なんとも思わなくなってきた爆




 

さて今回の仕様ですが


・純正１６インチ

・タイヤは中古ダンロップビューロと新品キンフォレストどちらも215/55/16　エアは冷間2.5キロ。

・車高はフロント８ミリ、リヤ１センチ上げ

・減衰はＦが全開絞りから２段落とし、リヤは変えれず

・バネはＦ：ハイパコ１０００ポンド（１８キロ）　Ｒ：は不明バネ６～８キロを半分にして使ってるので推定１２～１６キロ

・エンジンオイル：普通のよりいいやつ

・デフオイル：レッドライン


こんなとこでしょうか。


今回新品で買ったキンフォレ、１本２９００円笑
安すぎです笑






 

そして室内は実家から輸入してきた４点ベルトを投入。それと純正シート改バケット。
シフトノブはニスモ。





そして走りで今回意識したのは

・クラッチ蹴らない

・サイドに頼らない

ですね。クラッチ蹴らないのはクラッチが心配だから笑　そのうち変えたらバツバツ蹴りたいです笑
基本はブレーキングとラリークイックで走行です。



前回の時よりタイヤ外径が小さくなったおかげでだいぶ楽になりました。




ドリフト時の自車の撮影はカメラの設定だけしといて後は託しました。
普段でもそうですが自分の車の走行写真を撮るってなかなか出来ないですよね。
 


 
 
最初Ｆ：キンフォレ　Ｒビューロでしたが３ヒート目からＦＲ逆に。
理由はビューロが剥がれ気味なので延命するため笑


そうするとフロントの逃げる危険なセッティングに爆

なので減衰を１段落として空気圧を暖まってるときに3.5キロから３キロまで落としました。
そうするとなかなか調子いい。


どちらのタイヤも最後まで持ち、フロントに１８インチを履くことなく済みました。



 


当日は結局クラッチを４～５回蹴ってしまったのと２回シフトロックを使ってしまいました笑
でもクラッチはまだなんともなさそうで安心です爆

サイドは・・・進入では使ってないけどなんか度々使ってた記憶がある（曖昧）


 







 

今回走ってみての感想


・自作バケットと４点あればかなり楽

・サイドレバーのあの囲ってる枠邪魔（笑　あの枠の中に手をすばやく入れるのは難しい

・キンフォレいいよ

・鬼ナロー渋い

・ドリフトしてるときもっとマフラー音欲しい　ヘルメットしてると聞えん

・だいぶ感覚つかんできた

・前の日に飲んだ便秘薬がその日のうちに効力を発揮してくれてよかった。

ですかねぇ。




ドリフトもしかりですが今回は写真の練習もしてきました。


 




 






 

これはうまく撮れた！！奇跡の一枚です爆

 

他フォトは　コチラとコチラとコチラ







また機会があれば走りに行きたいとこです。