きＹＯのブログ一覧

すっかり秋の雰囲気。

とある友人が鈴虫の音はマニワリの音に似てると言ってるのみてからもうそれにしか聞こえませんw






さて！




またまた間が空いてしまいましたwが８月のお盆開けに北海道にて１台撮影してきました。




今回ご依頼いただいたのは！！


















LowSchoolCustoms代表、５１さんの1963キャディラック！！




トランクがボンネット並みに長い！！





チャネリング、エアライドにてスラムド！

アメリカンフルサイズのスラムドするのが好きなので今回の撮影はテンションあがりました♫







オーナーさんもお気に入りのリヤビュー。

このヒレがトレードマーク。








LowScoolCustomsの代表、５１さんとはかれこれ１３年くらいの付き合いになります。
自分がまだセイバーに乗ってた時で代表は赤いD21に乗ってました。
まだSNSが無くて掲示板でのやり取りでしたが５１さんという名前はその時の名残です。

そんなベテランのLowScoolCustoms
北海道カスタム業界で注目のショップです。

カスタムビルダーとしてとても尊敬しているのでそんな方から依頼をいただけるのは本当に嬉しいです。






天気も怪しくなってきたので引き上げて工場内で撮影の続きを。






綺麗な広々ファクトリー。

窓の配置もよくていい雰囲気。








チャネリングしているのでステアリングとシートが近いですw


チャネリングとはなんぞやって人も多いでしょうから簡単に説明を


プラモでシャシーをボディに正規の位置より押し込んで固定した状態ですw









セピアっぽい感じも似合いますね。










という感じで撮影は完了！！


本当は撮りたい場所があったのですが天候不順の為、それはまたの機会に！

関東に来てからアメ車、ミニトラック、ローライダーなどなどのつながりが無くて撮影する機会がなかったですが地元の繋がりでやっとカスタムを撮影できてよかったです。



５１さんありがとうございました♫

ここ数年、写真に力入れてきましたが息抜きに動画を作ってみたくなり
久しぶりに動画作ってみました。




↓埋め込み動画が見れない方はリンクから。

安全＋第一　part2 from kiyo on Vimeo.

動画に撮影に使ったのはソニーRX1R2。

スライダーで動画撮ってる人は多い気がしたのでカメラクレーンを使ってみました。


自作のw





スライダーより作るの簡単でしたが運ぶの大変ですw




被写体は初心に還り、初代愛車グランプリ出場車のネコ車。



最近の流行りっぽいでしょ？w

最近ハマってるのは

〜乾き梅〜


梅干しをカラカラに乾燥させた何かの間違いみたいな食べ物です。干し梅ではない。
味は酸っぱい感じのするもはや塩w
先日秩父の道の駅で発見。
塩好きの自分にはたまらないアイテムであるw



さて



またまただいぶ間空きましたが7/17は富山で開催されたwreckin'meetに行ってきました。



下道でw



今回の道連れな方はミスター日帰り遠出マスターの白桃氏。


ちなみに今回のブログにはwreckin自体の写真や話はでてきませんw

あくまでも旅ブログですw



まず出発前の定番儀式。

google先生に道を聞く

この作業から始めたいと思います。



９時間とでましたw


所々に激しそうな峠もありますが国道なので大丈夫でしょう（←この考えが後で大変な？目に）





基本的には夜中の道（しかも真っ暗め）なので写真はないですが
ざっくりとした流れを

２１時半　埼玉出発

２３時半　高崎通過

２５時（１時）松本通過

３時半　奥飛騨通過

６時　富山


長野の上田市から松本に抜ける国道１４３号が壮絶真っ暗＆スーパーテクニカルコースでそのまま行方不明とかになるんじゃないかと本気で怖かったw
途中にあるトンネル入るの、超怖くてすげぇ身構えたw




最初に出てきた地図のスクリーンショットとこの写真が奥飛騨で撮ったものです。少し仮眠してからまたひたすら下道で富山を目指します。


５時くらいにもう少しで富山だな〜ってぼんやりして走ってたところにすごい構造物が！





神通川第三左岸発電所のダム！


もうこんな現像したら単なるBlackMetalのジャケですw






先日アップしたC２の写真はここで撮ったのです。





しかもこのダム、上の通路を通っても良いらしく通行止めになってません爆
僕は怖かったので登ったとこまでやめておきましたw












ちょうど朝日の色が出てるところで撮影すまして再び出発。




富山に本格的に入ったところで雨が強くなってきました。


ここでなんとなく、ひらめいたのこの写真。




現在トップ画に使われております。


シトロエンの不思議な雰囲気にマッチした１枚でお気に入りです。



そうしてイベント会場に到着し昼過ぎまで友人たちとお話し早めに退散。



そして富山にきたら塩分好きな自分は絶対に食べなければならないあのラーメン！






富山ブラックである！
今回は本店でいただきました♫

１５時くらいに食べて、夜の２２時くらいまで喉がカラカラだったので相当レベル高いですw

ラーメンの後は金太郎温泉でゆっくり休みすぎてしまい少し遅めの帰路。


２０時富山出発です。




下道で沿岸部を新潟方面に走らせて帰りは上越から高速です。この時は山越えて群馬手前あたりから下道で帰る予定でした。

そしてその前にまだ寄り道w


２２時には糸魚川あたりの風車を間近で観察する会、発足w





ここの風力発電の風車、真下らへんまで行けるのすがかなり怖いです。
不気味な風切り音が夜空を切り裂く〜！！


そんなこんなで上越のすき屋で最後の晩飯を食して高速へ。

途中のパーキングで寝すぎてしまったので本庄らへん（眠すぎてよく覚えていないw）で降りてそこからは下道。
たしか高速代は４０００円くらいで済みました。



お伴してくれた白桃氏、大変お疲れ様でした。



そんなわけで

１６日２１時埼玉出発
↓
１７日２０時富山出発
↓
１８日朝６時埼玉着

の０泊３日富山の旅。

なかなか面白かったです♫



また連休取れたら下道で遠征したいところです。

塩分が美味しい季節になりました（笑）


さて結構経ってしまいましたが、7月頭は北海道にて撮影に行ってまいりました！


今回ご依頼を頂いたのは北海道時代にお世話になってたRIKIさん！
台数を集めて旅費＆撮影費をカバーして頂けるとの事で撮影の為に北海道です。

久しぶりに北海道で撮影となると中々スポットも思い出せずにいましたが過去の断片的な記憶を辿り、撮影プランを立てて提案。

今回は夜の部と昼の部の二本立てです！


全てはご紹介できませんがだいたいの流れを。

夜の部は市内をメインで撮影しました。


まずは市内某公園駐車場にて撮影を。




コンクリートの質感が非現実的ながらも高級感のある雰囲気を醸し出しております。


RIKIさんのCT、やっと実物見る事ができました！
CTというチョイスは面白いですよね♫バランスのとれたイジリで渋いです。





今回初めましてなGS乗りのwさん。　自分好みのシンプル路線です。
シルバーボディにシルバーのホイルがまるで欧州車のような組み合わせです。


車だけでは無く、人も撮ります。




車専門なイメージがついてますがそんなことはありません。
只今、Kiyophotography では20歳〜70歳までの健康なモデルを男女問わず募集しております。
ご興味のある方は意気込み（笑）を添えてメッセージを。お待ちしております。


次は中心部へ







札幌市民で車好きなら絶対に撮影しない時計台前！

元、札幌市民の僕だからこそできた提案だと思います（笑）




向かいに展望デッキもあってオススメな場所です。
こんな長時間時計台の前にいたの初めてですw


最後に思いつきで札幌といえば！なここでも撮ってみました。




これぞ札幌！


これにて夜撮影は終了！
2日目は朝から撮影ツーリングです。


この日も朝から雨が降りました。
しかし、雨だからといって撮影出来ない訳はありません。





こんな幸運もあるのです！




久しぶりにお会いしたグラ爺さんのLS！
超高級車ですね〜！
ホイルのみで大人の余裕を醸し出しています。
今まで意識して見る事なかったですが良く見るとカッコイイデザインです。













内陸にカメラを向けると晴れ。
海側を向くと重たい空。

一度にこんな絵を撮れるのはなかなかないですね。





そして厚田方面にツーリング。










そして最終目的地の当別ダムに到着！


















撮影と雑談をしながらゆっくり休憩し、スウェーデンヒルズのイタリアンレストラン、アリさんにてランチを楽しみました。


こうして２日間の撮影は終了！
参加された方々、お疲れ様でした。





こうして僕に撮って欲しいと思って頂けるのは本当に嬉しいですね！
北海道という雰囲気を最大限に押し込めた撮影が出来て光栄でした。


ご招待して頂いたRIKIさん、撮影のサポートしてくださったKINさん、ありがとうございました！

弟が乗り換えました。



今月頭に北海道に行きまして、弟のニューマシンをこの目で見てきました。


まず、その前に気になるのは弟の前マシン、トルネオの最後である。


アコードの顔がついているがトルネオなので若干ややこしいですが、トルネオです。






そのトルネオは何と！







またマレーシアにハーフカットで輸出されてました（笑）









これにはタマゲタ！

ちなみにこちらが昔のアコードのハーフカット




香ばしい。

２回連続でマレーシア行きとは・・・w




さて前置きが長くなりましたが

気になる弟のニューマシン！




それは！












トヨタ17系クラウン！


男の４枚！香ばしさの1G-FE!


しかも！






自動ドア付き爆








納車して間もないのでまだ割とノーマルですが


二箇所だけいじってあります。






あなたは見破る事ができるだろうか？？



正解はッ！！









フルノーマルの癖に機械式クスコ2wayLSDが入っている爆


こんなルックスで駐車場とかでリヤタイヤがドドドドドンとなってます爆



それと何故かゲートシフト装着。
４速ATに５速ゲートだとODが普通使えないらしいですが適当に配線切って繋いだら動いたって言ってましたw






しかもこの黒塗りな上にグレードエンブレム無し。





国道を制限速度ぴったりで走ると覆面と警戒されて他の車が抜いていきません（笑）
今時17の覆面はいないって分かってる人は確認して抜かしていきますね〜。
あとバビューンと抜いていくのはレンタカーくらいです（笑）
安全運転を啓蒙する社会貢献系カスタム？です。



購入金額は３万円、２７万キロ爆



２回くらい借りて乗りましたが快適そのもので自分もクラウン欲しくなっちゃいました（笑）



今後の展開が気になりますがドリフトはやりたそうな話でした。



自分的にはこのルックスを維持して欲しいです（笑）