これ系は乗り手が限定されるかも - Vストローム800DE

マイカー

これ系は乗り手が限定されるかも

kuw@gata
スズキ / Vストローム800DE
単一グレード (2023年)
- レビュー日：2026年2月20日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：4

満足している点: 「ファラオの怪鳥」ワークスマシンDR-Zeta系譜の鳥顔。カッコイイです。
今どきの電子制御は運転が楽になります。
箱を装着するととんでもない積載性。
道を選ばない走破性。
2気筒なので燃費もいい。
サスは全ての調整ができる。
不満な点: 足つきが極端に悪いです。
還暦オジサンの174ｃｍでギリギリ感。渋滞にハマった際に立ち転けするぐらい。
私は感じないけど、最近のオンロード系しか乗ったことない人はハンドルが広くて遠いと感じる人もいるらしいと聞く。
デカくてクソ重いのでジジイには取り回しが辛いかな（汗）
もちろん幅があるのですり抜けは厳し目。
このエンジンは2000回転以下だとノッキングしやすい。（←1500km過ぎた頃から解消）
カワサキのようにセル回してからライトが点けばいいのにスズキは80年代から変わってないですね。（US仕様は当時から常時点灯）
総評: オフに振った系なので足つきは超絶不安。
そして重くてデカい。
乗れる人は限られてくるけど乗りこなしたらカッコイイよね。
オフ系アドベンチャーの中では乗りやすさや価格はお手頃と思います。
今の日本では未舗装路は非常に稀有なので、仲間にガチ林道好きが居なけりゃこれで事足ります。

デザイン: 5; クチバシ最高！
走行性能: 5; 電子制御満載で程よい操作感。
クソ重いのでガチな林道では厳しい。
乗り心地: 5; ガチでオフ攻めるならちょっと柔らかすぎだけど普通にオンもオフも走るならちょうど良い。
積載性: 5; 高くて私は買えませんが、フルパニアでデカい箱積めば何でも運べるんじゃないでしょうか？ｗ
燃費: 5; 比べる相手がZ1000とかビラーゴ750なので1回の給油でどこまでも行けるような気がしちゃいます。
ぶん回して走ると17km/Lぐらい。大人しく走ると25km/Lぐらい。概ね23km/Lぐらいになります。
価格: 4; まぁこんなものかと。
私は色以外は仕様変更がないので型遅れを買って少しだけ安かったです。
純正オプションのフルパニアにすると超高額なので社外品で揃えたいところ。
故障経験: 購入２か月1600ｋｍぐらいの現状で原因不明ですが、フル加速した際に燃料カットとか点火カットみたいな症状が出る時がある。
トラクションコントロールか燃料ポンプが燃料吸えてないのかを疑っているところ。