更新を止めて10年・・・

翌年の2010年は、スーパー耐久レースに参戦しました。

エアジャッキに、クイックチャージャー。

チューニングの世界とは全てが違いました。

レギュレーション的に、交換できるパーツが限られていたため、多くは純正部品を使用してましたね。

街乗りのストリートカーであれば、７年、８年持つようなハブベアリングが、たった数時間で壊れてしまう。

レースだから、タイムアタックの様なクーリングラップなんてものも無い。

壊れては改善の繰り返しで、チューニングの世界には無いノウハウを習得できた様な気がしました。

速さを追求するだけでは無く、性能を持続させるノウハウ。

それは愛車を長く乗り続けるための「消耗部品の延命」にもつながるような気がします。