みっくすじゅ～すのブログ一覧

同時に製作が進行しています。
ボディ板金＆ペイントが終わり、オートサロンに向けて仕上げて行くことになりました。１１１レビンは、ＧＴ３００ストリートＶｅｒ．のようにサーキットを走らせるためのクルマではなく、あくまでも展示車両。
と言っても、ストリートを走らせる以上は快適かつ安全に走らせたいものです。と言うことで、ボディ補強や軽量化などは行いませんが、ブレーキまわりとサスペンションまわりをシャキッ♪とさせる予定です。
それから個人的な趣味になってしまいますが、シートまわりも一新して、ちょっと小粋なストリート仕様になる予定。
お時間のある方は、是非東京オートサロンに青いレビンも見に来て下さい♪

実は・・・、今年の夏からじっくりと煮詰めていた企画なんですが、来年の４月上旬にチキチキマシンツーリングを企画しています。
どこへ向かうかは決定していませんが、出発地点を都内のどこか。チキチキマシンに乗って高原へバーベキューをしに行きたいなっ♪なんて・・・。
で、この企画の参加者は、チキチキマシンオーナー（自称・他称）であれば誰でもＯＫ！車種はスポーツカー（自称ＯＫ！）であれば何でもＯＫです！
キャノンボールをやるわけではないので、速度も法的範囲内。あくまでもチキチキマシンに乗って、のんびり日帰りツーリングしましょう♪という無いようです。

現在のところ、オイラのＧＴ３００ストリートＶｅｒ．に、ＣＡＲＢＯＹまいちゃんのワイドボディロードスター。ド派手なピングのワイドボディＲＸ７に、へんちくりんなハチロクが数台。それから８０スープラにＺ３３。こちらもド派手なワイドボディキットが装着されていたような・・・。企画当初は、おバカなクルマ業界関係者で・・・と考えていましたが、是非是非参加したい方がいらっしゃいましたらコメント下さい。
参加費は特に考えていませんが、団体行動ができて社交的な方に限らせていただきます♪

＊初対面の方に、タメ口を聞くような無礼な方は参加できません（笑）

この写真、スーパーＧＴマシンに装着されているアンダーパネルの写真です。材質はドライカーボンと思われますが、興味のある方にハァハァものだと思います。
ちなみにＧＴ３００ストリートバージョンのフロントパネルの内側には、ゾーンズジャパン製のヒートシールドマットを貼り付け、保護目的でマットの周りにはアルミテープを貼っています。
私たちが最も手に入れやすいＦＲＰやＣＦＲＰ素材は、素材に使われているポリウレタン樹脂は、火が引火すれば激しく燃え上がる材質です。このような材質を使う以上、トラブルを未然に防ぐためにも耐火処理をした方が良いでしょう。
ちなみにＦＲＰボンネットやＣＦＲＰボンネットも、一旦火が付いたらガンガン燃え上がります（汗）

ガレージ内の全てのパーツた工具が整理整頓され、何故か本物って、こぉだよな・・・。って思う瞬間だった。
チューニングショップの中には、もちろんこのようなショップは何件かありますが、多くのショップはこんなにゴチャゴチャしてて、作業できるの？？という感じの店が多いです。
ちなみにＧＴ３００ストリートＶｅｒ．の製作をお願いしているＣＡＭさんやプレシオさん、オートサービスモリさんのガレージは綺麗です♪

デキル店、デキルガレージは、しっかり整理が行なわれ、外したパーツ類は分類され整理整頓されているものです。もちろん、そんな店が製作するクルマはワクワクするものが多いです♪♪

支払いのことを全く考えてなかったアホです。
時、既に遅し・・・（汗）
と言うことで、１１１レビンに装着するブレーキパーツが到着してしまいました。
今回は、ＧＴ３００ストリートＶｅｒ．の製作で、ワンオフクラッチホースとブレーキホースを作っていただいたアクレさんのブレーキパーツで固めることにしました。
写真は、先日到着したスポーツパッド・アクレ　フォーミュラータイタン（適用温度は、常温から８５０度）とブレーキフリュード（ＤＯＴ５オーバー）です。そして実はＧＴ３００ストリートＶｅｒ．で、装着することが出来なかった、ＡＥ１０１＆１１１スーパーストラット用ブレーキホース（こちらは現在、絶版品だったと・・・）も同時に装着します。

ＡＥ１１１レビンに関しては、とりあえず展示車両なのでハードな走行を行う予定はありませんが、やはりロゴを貼って公道を走る以上は事故は禁物。
と言うことで、少しでも安全性を高めるためにブレーキもバッチリ強化することにしました。まぁ、車検も近かったし、日頃メンテする機会も無かったから丁度良い機会かな？と思って奮発してみました♪

でも・・・やっぱり金が無い（汗）
ハァハァしている場合じゃ無いって？？
最後は、海外逃亡するしかないかな・・・（爆！）