みっくすじゅ～すのブログ一覧

黄金のデルタ地帯をハァハァ磨き終えると、銘苅氏が「ホレ♪」と見せてくれたのがこちらの塗料。
今回、ＡＥ１１１レビンの塗装に使う塗料です♪
ん・・・、もったいないほど美し過ぎます!!
鮮やかなブルーに複雑なパーツが入ってます。
ＧＴ３００ストリートＶｅｒ．同様、色温度の違いで微妙なブルーに変化するみたいです。
その上にクリアが吹かれると、奥深いブルーメタリックになる予感。そして今回も磨きを掛けてガラスコーティングを２度掛けする予定なので、想像しただけでもハァハァしてしまいます♪
これにピカピカのポリッシュリムのホイールが装着されると、パンツの中に発射してしまう勢いです。ん・・・ヤバイかも知れません♪
ＢＩＬＳさんにお願いしたＧＴ３００ストリートＶｅｒスペックダンパーとパナスポーツさんにお願いした、特注ホイールも間もなく完成予定。それに先月オーダーした本皮シートもそろそろ完成する頃だから、興奮しちゃって眠れませんよ（汗）

ん！？
勢いで注文しちゃったけど、支払いどぉしよう？？

この糞寒い中、残業残業で下地処理を行っているにも関わらず、のんびりとしゃぶしゃぶ♪肉と戯れ、ヌクヌク過ごしていたので、何となく申し訳ない・・・。と思い、作業を行なっていただいているメカルボデーサービスさんに差し入れを持って作業見学に行って来ました。

ボディの方は、クボミやスリキズ、それに純正リヤウイングの取り付けで空いてしまっていた穴埋め作業も終わり、いよいよ塗装寸前の状態。
エアロパーツに関しては、部分的に作業を行なっていく。と言うことで、エアロミラーとリヤウイングを先に塗ることになりました。なんだかボケ～っとしているのも申し訳ないので、エアロパーツのサフ研ぎを行なって来ました。
と、なんだか偉そうなイメージがありますが、正直、このような作業を行なうのは今回が初めて。銘苅氏に手取り足取り、磨き方のコツなどを教わりながら耐水ペーパーで表面を滑らかになるよう磨き出して行きます。
通常、プロの方がこの作業を行なうとエアロミラー１個の面積で１０分位。ということですが、私のような素人では３０分位作業を行なって、ようやくＯＫが出ました。
自分のクルマが、キレイに仕上がると思うとメチャクチャ楽しいです♪
結局、なんの進歩も無く、左右で１時間掛けてサフ研ぎを行なってしまいました。
何となく、満足感に浸ってしまい、止せば良いのにリヤウイングのサフ研ぎにもチャレンジ。今回装着するリヤウイングは、現在も発売されている門型タイプのリヤウイングですが、滑らかな曲面の造形でハァハァしてしまいました♪
あのＧＴ３００ストリートＶｅｒ．で製作したフロントフェンダーの黄金のデルタ地帯を思わせる造形で、ついハァハァしてしまい削り過ぎてしまいました（汗）
まぁまぁ、この辺の話に関しては、華麗にスルーしてやって下さい(^^ゞ

と言うことで、写真は改良バージョンのエアロミラーです。
従来の製品と何が違うって？？
よ～く見ると、ミラーの下側に溝が彫ってあります。
この部分に何かが取り付けられるようです。
実際に、市販化されるかはわかりませんが、気になる方はbomexさんにメッセージを送ってみて下さい。
決して、黄金のデルタ地帯って何ですか？？という質問は無しということで・・・。
もちろん、展示車両の黄金のデルタ地帯は、おさわり禁止です（爆！）

今日は、２００歩距離を離れてお付き合いをすることにした所から、僅かな距離のところにあるガレージにお邪魔していました。何故かみんな病んでます（汗！）
そして考えることが多いようです（爆）

それはさておき、夕方スーパー耐久シリーズレースに参戦していたインテグラが積載車に詰まれてガレージに戻って来ました。
なんて言うのかな・・・一言で言うと『美しい』。それは外見の美しさではなく、上手く言えないけど、本物の美しさを感じます。
実は、同じガレージにスーパー耐久用のＳ２０００も保管されているのですが、何故か雰囲気が違います。いや～、今日は良い物を見させていただきました。

そして何故か、ガレージのみなさんとしゃぶしゃぶに。今回はお金が無かったので、やす～いコースを注文し、喉まで詰め込んで帰って来ました。たまには、こんなことをしてみるのも良いのかな？？

と言うことで、オジサンはそろそろ眠りに入ります。
相変わらず、１日遅れの日記でした・・・（汗）

懐かしい画像が出てきました。

今では立派な姿になったＧＴ３００ストリートＶｅｒ．のドンガラボディの画像です。
現在の姿を夢見て、真夏のガレージでパーツを外し、ドライアイスを使ってアンダーコートを剥し、ボディをガリガリ削ってました。何せ、大人３人でワッショイできる軽さですからね。

現在、ＧＴ３００ストリートＶｅｒ．にも装着しているＢＩＬＳさんのダンパー。ガッチリしたボディーに組み付けを行なっているから、ダンパー性能が悪ければ直ぐにアラが見えてしまいます（笑）

ＢＩＬＳさんとは、あるショップの取材で偶然お知り合いになったかたちですが、初めてお会いした当時、ＧＴ３００ストリートＶｅｒ．のサスペンションで悩みに悩んでいました。何せ、スーパーストラットサスペンション用の車高調は、発売しているメーカーが限られていたからです。しかも、何社かはとっても強気の発言をされており、こんなんでは良い製品を仕上げる所か、逆にダンパーメーカーが付いてこれなくなるだろう・・・。ということを想定していました。
そんな時、「もし良かったら、一緒に良いサスペンションを作らせてもらえませんか？」と優しく手を差し伸べてくれたのがＢＩＬＳの社長さんでした。
心の底から嬉しかったことを今でも覚えています。

ＧＴ３００ストリートＶｅｒ．に装着したサスペンションのインプレッションは、何度かこちらの方にも書いていますが、非の打ち所の無い製品です。ＧＴドライバーも、大御所ドライバーも絶賛のサスペンションです。ＢＩＬＳさんには申し訳ないけど、ＧＴ３００ストリートＶｅｒ．のセットアップが終わるまで、知る人ぞ知るメーカーでいてくださいね・・・（爆！）

と言うことで、来年の東京オートサロンに展示するＡＥ１１１レビンにも、ＧＴ３００ストリートＶｅｒ．と同設計のダンパーを製作していただくことになりました。減衰もストローク長も同寸です。
街乗り＆通勤仕様のＡＥ１１１にはもったいないダンパーですが、ＧＴ３００ストリートＶｅｒ．のスペアパーツとして持っていれば、万が一の時にも直ぐに付け換えることができますからね♪