みっくすじゅ～すのブログ一覧

正しく、盆と正月が一緒にやって来た感じ・・・。

先日、地元のディーラーに頼んでおいたＡＥ１０１レビンのテールレンズとリヤガーニッシュを取りに行って来ました。これで左右のドアガラス以外の外装は全て新品になりました。
ドアガラスの方は中古ですが、以前ガラスコーティングを行なった際に、両面コンパウンドで鏡面磨きを行なっていただき、そして断熱フィルムを貼っていただいたので、スリキズ１つ無い状態。きっと現存するＡＥ１０１レビンの中で、１番美しいレビンかも♪
気が付けば、ほぼフルレストアしてましたね。ん・・・あと何年乗ることができるかな？
ボクの宝物なので、大切にします。

と言っても、ストリートを走らせたり、サーキットでタイムアタックを行なうとなると、中々木柿じゃありません。常に無事に戻って来る事を祈るばかりです（汗）

はっきり言って、精神的に良くありません・・・。

来年の東京オートサロンまで、原型をとどめていることができるか・・・？？

と言うことで、作業を行なっていただくガレージの作業予定がついたので、昨日ＡＥ１１１レビンと完成したばかりの新作エアロと共に入庫しました。
今回の新製品は、フロントバンパーとサイドステップとリヤバンパーの３点に、エアロミラーを加えた４アイテムと、現行で発売されている門型タイプのリヤウイングの合計５アイテムの組み付けと塗装になります。
序に、ボディにスリキズやクボミもあるので一緒に板金を行い、オールペンすることにしました。で、今回は純正ブルーメタリックよりも発色の良いスバル純正インプレッサＷＲＣ用のブルーをベースにちょこっと手を加えた色で塗ることになりました。何だか想像するだけで良さげな感じでしょ？
ちなみに、お友達ではないbomexさん曰く、現在のところフロント・サイド・リヤ共に４万円位を予定してるとのことです。
と言うことで、私なりのキツーイ評価をさせていただくことにしますか（爆）

■フロントバンパー　
　ＢＯＭＥＸ　ＡＥ１１１用新型（生産国　日本）
　価格：予価￥４０，０００

　デザイン　★★★★★
　造形技術　★★
　作り　　　★★★
　トータル　★★★
　オススメ　★★★★

■サイドステップ
　ＢＯＭＥＸ　ＡＥ１１１用新型（生産国　日本）
　価格：予価￥４０，０００

　デザイン　★★★★★
　造形技術　★
　作り　　　★★
　トータル　★★★
　オススメ　★★★

■リヤバンパー
　ＢＯＭＥＸ　ＡＥ１１１用新型（生産国　日本）
　価格：予価￥４０，０００

　デザイン　★★★★★
　造形技術　★★
　作り　　　★★★
　トータル　★★★
　オススメ　★★★

お知り合いの会社なので、キツイ評価をさせていただきました。
ＧＴ３００ストリートＶｅｒ．の造形で、少々目が肥えてしまったのでしょうか？

ちなみにＧＴ３００ストリートＶｅｒ．全体を評価させていただきますと・・・

■ＧＴ３００ストリートＶｅｒ．（生産国　日本／造形　メカルボデーサービス）

　デザイン　★★★★★
　造形技術　★★★★★
　作り　　　★★★★★
　トータル　★★★★★★
　オススメ　★←違う意味で・・・

さらにＧＴ３００ストリートＶｅｒ．に使用したダクト単品を評価しますと・・・

■ボンネットダクト　メーカー名：自主規制（生産国　不明）

　デザイン　★★★★★
　造形技術　★
　作り　　　
　トータル　★
　オススメ　★

さらに付けようと思って、そのまま捨てられたグループＡ風ダクトは・・・

■グループＡ風ダクト　メーカー名：自主規制（生産国　不明）

　デザイン　★★
　造形技術
　作り
　トータル
　オススメ

ちなみに有名エアロのコピーエアロを評価すると

　デザイン　★★★★★
　造形技術
　作り
　トータル　
　オススメ

てな感じになります・・・。

つ、ついにエアロパーツメーカーのＢＯＭＥＸから連絡入りました。
「新作のエアロが完成しましたので、仮合わせを行ないましょう♪」という連絡です。
以前、こちらのブログの方にも書いてしまいましたが、何を思ったのか？ＢＯＭＥＸの新作エアロパーツとしてＡＥ１１１レビン＆トレノ用の新型がラインナップに加わることになりました。
色々と昔からのつながりがあり、普段通勤で使っているＡＥ１１１レビンをＢＯＭＥＸさんにお貸しして東京オートサロンに展示することになりましたが、あくまでも個人的な主観ですが、ボクは好きなデザインです♪
エアロパーツの写真や装着写真はお見せすることはできませんが、是非楽しみにして下さい！！決して買えとは言いません。でも、ボクはメチャクチャ気に入ってます。

東京オートサロンは、来年の１月１１日から１３日。偶然にも１１１の日でもあります。せっかくだから何かやっちゃいましょうよ！！お友達じゃないbomexさん（爆！）
先着１１名に１アイテム１万１１１１円とかさぁ。決して１１１名とは言わないけど・・・（爆！爆！）
あ、あと赤字分の負担は勘弁ね・・・（汗）

写真に装着されているエアロは、ＢＯＭＥＸの現行モデルをちょこっと改造したＡＥ１１１用です。空気抵抗を少なくするために、左右のダクトが塞がれています♪

と言うことで、来年の東京オートサロンは、黄色いレビンと青いレビンが並んで展示されることになりました♪
黄色いレビンは、とりあえず現状のまま。青い方のレビンは、大人のライトウェイトスポーツカーというコンセプトでまとめる予定です。だって展示が終わったら、再び通勤車になってしまいますからね。だから普段普通に乗れる仕様にします♪
だからＧＴ３００ストリートＶｅｒ．よりも超控え目になる予定です。
だけど・・・ステッカー貼ったら、如何わしいホテルには行かれなくなっちゃうなぁ（涙）

先日、筑波サーキット・コース２０００（ＴＣ２０００）で、シェイクダウンを行なったわけですが・・・掲載した走行写真をじっくり見回すとフロントバンパーの下に黒いものが（笑）
そして写真には写っていませんが、リヤ部分もこっそりとディフューザーが装着されていました。
こちらは、走行前日の１１月１９日、アライメント調整を行うタメにお邪魔した、埼玉県川口市にあるＢＲＯＳさんで製作いたしました。以前から、これらのパーツを製作しておきたい。という願望があったのですが、材料の選別や取り付け位置の問題で色々と考えなければならなく難航していたものです。
また、これまでリヤディフューザーでは、速度が時速１６０キロ付近を越えると左右の縦フィンがバタつく。という問題もあったので、フロア下に１枚補強を兼ねたフィンを追加し、さらにホイールハウス内で発生すると思われる乱流を整流するために、タイヤサイズに合ったフィンも製作してみました。

まぁ、あくまでも想定しての製作ですので、実際のところ本当に機能しているのかは不明ですが、こちらの方も追ってテストを行いデータ化して行きたいと思ってます。

先日ホイールサイズの測定を行い、サイズと適正寸法が記載されたＦＡＸが事務所に届きました。
で、今のところ候補に上がっているホイールは２種類。まずはこちらのブログにも書いた３ピースでセンターディスクが５本スポークのホイールと８本スポークのワンピースのホイールです。非常に悩むところです・・・。
で、ＡＥ１１１レビンの車体色は、写真の通り純正のブルーメタリック。そうすると必然的に似合う色は決まってしまいます。しかも今回は、エアロパーツメーカーのＢＯＭＥＸさんの新作のエアロパーツを装着しての展示になるので、エアロパーツのデザインと美しさのバランスも必要になってきます。
カタログを何時間も見て、そしてエアロパーツを装着した全体像を考え、最終的な決断をするときがやって来ました。今、決断をしなければ納期もどんどん先になってしまいますし、それによってＢＯＭＥＸさんをはじめ周りの方々にもご迷惑を掛けてしまうことになってしまうからです。

と言うことで、悩みに悩んだ末たった今、発注いたしました。だぶんカッコ良いです。いや絶対にカッコ良いはずです。今回は、走りよりもＢＯＭＥＸの新作エアロデザインに合った、品のあるＡＥ１１１レビンになる予定です。予算があれば内装もフル本皮仕様にしたいところですが・・・。