みっくすじゅ～すのブログ一覧

支払いのことを全く考えてなかったアホです。
時、既に遅し・・・（汗）
と言うことで、１１１レビンに装着するブレーキパーツが到着してしまいました。
今回は、ＧＴ３００ストリートＶｅｒ．の製作で、ワンオフクラッチホースとブレーキホースを作っていただいたアクレさんのブレーキパーツで固めることにしました。
写真は、先日到着したスポーツパッド・アクレ　フォーミュラータイタン（適用温度は、常温から８５０度）とブレーキフリュード（ＤＯＴ５オーバー）です。そして実はＧＴ３００ストリートＶｅｒ．で、装着することが出来なかった、ＡＥ１０１＆１１１スーパーストラット用ブレーキホース（こちらは現在、絶版品だったと・・・）も同時に装着します。

ＡＥ１１１レビンに関しては、とりあえず展示車両なのでハードな走行を行う予定はありませんが、やはりロゴを貼って公道を走る以上は事故は禁物。
と言うことで、少しでも安全性を高めるためにブレーキもバッチリ強化することにしました。まぁ、車検も近かったし、日頃メンテする機会も無かったから丁度良い機会かな？と思って奮発してみました♪

でも・・・やっぱり金が無い（汗）
ハァハァしている場合じゃ無いって？？
最後は、海外逃亡するしかないかな・・・（爆！）

黄金のデルタ地帯をハァハァ磨き終えると、銘苅氏が「ホレ♪」と見せてくれたのがこちらの塗料。
今回、ＡＥ１１１レビンの塗装に使う塗料です♪
ん・・・、もったいないほど美し過ぎます!!
鮮やかなブルーに複雑なパーツが入ってます。
ＧＴ３００ストリートＶｅｒ．同様、色温度の違いで微妙なブルーに変化するみたいです。
その上にクリアが吹かれると、奥深いブルーメタリックになる予感。そして今回も磨きを掛けてガラスコーティングを２度掛けする予定なので、想像しただけでもハァハァしてしまいます♪
これにピカピカのポリッシュリムのホイールが装着されると、パンツの中に発射してしまう勢いです。ん・・・ヤバイかも知れません♪
ＢＩＬＳさんにお願いしたＧＴ３００ストリートＶｅｒスペックダンパーとパナスポーツさんにお願いした、特注ホイールも間もなく完成予定。それに先月オーダーした本皮シートもそろそろ完成する頃だから、興奮しちゃって眠れませんよ（汗）

ん！？
勢いで注文しちゃったけど、支払いどぉしよう？？

この糞寒い中、残業残業で下地処理を行っているにも関わらず、のんびりとしゃぶしゃぶ♪肉と戯れ、ヌクヌク過ごしていたので、何となく申し訳ない・・・。と思い、作業を行なっていただいているメカルボデーサービスさんに差し入れを持って作業見学に行って来ました。

ボディの方は、クボミやスリキズ、それに純正リヤウイングの取り付けで空いてしまっていた穴埋め作業も終わり、いよいよ塗装寸前の状態。
エアロパーツに関しては、部分的に作業を行なっていく。と言うことで、エアロミラーとリヤウイングを先に塗ることになりました。なんだかボケ～っとしているのも申し訳ないので、エアロパーツのサフ研ぎを行なって来ました。
と、なんだか偉そうなイメージがありますが、正直、このような作業を行なうのは今回が初めて。銘苅氏に手取り足取り、磨き方のコツなどを教わりながら耐水ペーパーで表面を滑らかになるよう磨き出して行きます。
通常、プロの方がこの作業を行なうとエアロミラー１個の面積で１０分位。ということですが、私のような素人では３０分位作業を行なって、ようやくＯＫが出ました。
自分のクルマが、キレイに仕上がると思うとメチャクチャ楽しいです♪
結局、なんの進歩も無く、左右で１時間掛けてサフ研ぎを行なってしまいました。
何となく、満足感に浸ってしまい、止せば良いのにリヤウイングのサフ研ぎにもチャレンジ。今回装着するリヤウイングは、現在も発売されている門型タイプのリヤウイングですが、滑らかな曲面の造形でハァハァしてしまいました♪
あのＧＴ３００ストリートＶｅｒ．で製作したフロントフェンダーの黄金のデルタ地帯を思わせる造形で、ついハァハァしてしまい削り過ぎてしまいました（汗）
まぁまぁ、この辺の話に関しては、華麗にスルーしてやって下さい(^^ゞ

と言うことで、写真は改良バージョンのエアロミラーです。
従来の製品と何が違うって？？
よ～く見ると、ミラーの下側に溝が彫ってあります。
この部分に何かが取り付けられるようです。
実際に、市販化されるかはわかりませんが、気になる方はbomexさんにメッセージを送ってみて下さい。
決して、黄金のデルタ地帯って何ですか？？という質問は無しということで・・・。
もちろん、展示車両の黄金のデルタ地帯は、おさわり禁止です（爆！）