BMW 3シリーズ セダン

ユーザー評価： 4.13

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妻と二人ならこのサイズが最高 - 3シリーズ セダン

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妻と二人ならこのサイズが最高

おすすめ度： 4

満足している点
5メートル以下の最小回転半径、1700ミリ台の全幅。どこにでも行けて多少狭い道でも楽々。息子たちが独立して妻と二人で乗るにはこのサイズが最高！昔、代車で貸してくれたアルテッツァのスポーツ感に感動したのを思い出す。でももう新しいのは買えないんだなあ…
そして何より直６のエンジン音と微妙な振動と曲がるときに切れ込んでいく頭と素直についてゆくお尻。
不満な点
内装パネルの樹脂面が傷つき易い。Mスポーツのシートはサイドサポートが強すぎて年寄りには乗り降りしにくい。
BMWでもMスポの脚はちょっと硬すぎる。悪路で飛ばしていると跳ねて道から飛び出しそうになる。
総評
走っていて楽しい。これに尽きる。デザインとコンセプトはE46が３シリーズの頂点だったと思う。BEST OF BMW
走行性能
無評価
パワーは乗りやすさと快適さが調和した適度な少なさ。何より４座車を感じさせないクーペのような回頭性。オーディオ要らずのストレートシックスの快適な内燃機関の囁き。
これだけあれば、他に何か要るでしょうか。
乗り心地
無評価
硬い。でも覚悟して乗るのがBMW。
オーリンズでも付けたら同乗者に優しい車になるのかなあ。ハンドルをきった瞬間の車の応答が心地よい。リアがついてくる感覚も感動的。これぞスポーツセダン！
積載性
無評価
そんなことはどうでも良くなる魅力がE46の本質
燃費
無評価
8.０km／L~９.0km/L
どいういう訳か所有していた525よりちょっと悪い。同じエンジンなのに…車がアクセルの踏み込み量を増やさせるのだろう。
故障経験
エンジンアラームが点いたが、マスフロを換えて回復。エアバッグアラームが点いたが、助手席着座センサーを交換して回復。各々５万強。
センサー交換は中古車の宿命か。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/2950306/blog/41268459/

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