レモンGのブログ一覧

今宵は、この2酒類を飲み比べてみます( ´ ▽ ` )ﾉ

お昼から、拘束に乗り青森まで( ´ ▽ ` )ﾉ

天気が悪いのに八◯田方面に紅葉を見にと・・・

10年位前に、ICが青森までだった頃しか行った事無いので未知の世界でした。

学生の頃に良く通ってたサン◯ドーとかス◯ーキ宮とかジャ◯コがちゃんと健在で良かったです(謎

しかし、全然景色は変わりましたね(^_^;)

観◯通りの辺りは、レストランやスーパー、GSが増えてたり・・・
時間無かったので良く食いに行ってた食堂へは行かず、何故か寿司食いにかっぱさんへ(^_^;)
(というか、今でもやってるのか！？)

その後、雲谷から酸ケ湯、八甲田を通ってこんな湯気の立ってる沼を見て帰りましたm(_ _)m

あー温泉入りて(謎

こーいう、限定とか復刻に惑わされて(￣▽￣；)
でも、何か昔のって今のより味わい深くて好きです(*^_^*）

購入してから、挿れよう挿れようと思いながら数ヶ月勃ってしまい、これじゃマズいと昨日取りかかりました。





まず、サイドフランジボルトの抜けないことOrz
右側に関しては、特にオイルシールの劣化でデフオイルが滲んでいたのもあり、楽に緩んだのですが、左側は良くありがちな錆&固着です（滝汁
CRC吹きながら、やっとの思いで緩めましたが、今度はシャフトが固着して外すのに苦労しましたOrz




やはり、同様に左側だけ固着が酷かったです。
プロペラシャフトは余裕でした。

・・・しかし、これらの作業を1人でやった為に、えらく時間を費やしました(-_-)




そして、デフケースのアルミ蓋に留まってるボルトも大変です（汁
１２ｍｍのヘキサゴンなんて使うこと無いので急遽買ってきました。
そこまで大きいので、やはり締め付けトルクは尋常じゃ有りませんｗｗｗ
何とかおろしたのですが、ここは流石にジャッキを連れに頼んで操作してもらい、私は落とさないように真下で支えながらの降ろし作業でした。





気持ちいい位ドンガラですね！！
これだけ軽量化出来たらさぞ素晴らしいハンドリングなんでしょうが・・・





早速、サイドフランジを抜きます。
私は、要らないスペーサーを持っていましたので、プーラーもどき！？な感じに付いていたボルトを２本交互に締め付けていき、簡単に抜きました。





蓋のボルトを緩めて、プラハンでコンコンっと・・・純正デフこんにちは・・・と思いましたが・・・ありゃ！？トルセン！？
何か、殆ど利いてなかった様な・・・私が鈍かったのか（汁
これは、オク行きという事でｗｗｗ





サイドベアリングを押さえているボルトを抜き、逆さまにこんな所に２～３回小突くと出婦がポロリします（ぇ





一気に飛んでますが、先日２ｗａｙに切り替えたＲＳに、先程外したデフからの４．６ファイナルギアを組み付けます。
もちろん、脱脂してロックタイトを忘れずに。
大体、規定トルク！？で締め付け。





ロックタイトが固まるのを待ちながら・・・そう簡単には完全硬化しませんが・・・
新しいサイドベアリングを圧乳します。





目茶苦茶飛んじゃってますが（汁
オイルシールも新品に交換して、ケースに液体ガスケットを塗り塗り・・・
そして、規定トルクで対角線上に蓋を締め付けます。





シリコンがはみ出して汚ねぇとか言うの無しですよ（滝汁





そして、ばらした逆順で車体に戻した後、上の穴から４発も中田氏です(￣￢￣)
そしたら、とろ～っと、逆ｒｙ（げしげし

やっとこさ、組み付けましたとさ。。。

LSDを挿れ終わりました(￣▽￣)

いや〜初めての作業だったので、固着に苦労したりナメナメしそうなトルクで締め付けられてたのと格闘したりで、およそ8時間は掛かったんじゃないでしょうかOrz

やっぱり、あの部分は一人でやる
べきでは無いのに、無理して一人でやるもんじゃ有りませんでした(汁

後程うｐしてみますm(_ _)m

あー疲れた（ ｉ _ ｉ ）
飲みまくって寝ますwww