TPMS　エアバルブキャップセンサーのパッキン交換

TPMSを窓貼り付け型に交換した１つの理由が
右前輪の空気圧が徐々に下がってきていたので
パンクか空気漏れを疑って、前輪のセンサーを
左右に入れ替えて、タイヤかセンサーの
どちらが原因か確認していたのですが
入れ替えても空気圧の低下が無く
最終的な原因が、バルブキャップの
ゴムパッキンが傷んで、空気漏れが
起きていた模様。

パッキン単体で販売しているものが無く
他の物を流用すればいいのですが
設置場所の件も有り、思い切って
買い換えました。

パッキンが傷んでいるだけなので
本体もセンサーも壊れていないので
誰かに譲る事もあるかと思い
パッキンの補修（交換）を検討。

まず、似たような事例がないかチェック！
アルミホイールのバルブキャップで
パッキンが傷んでメーカーに保守部品を
個別に送ってもらったとの事例は
パッキン販売とは違うので×

他に、水道のパッキンを流用した事例も有り
試しに買ってきた。5個入りで180円

内径、厚みは流用可能だけど、外径が少し
小さくて、不安を感じる。

でも一番の問題は、Ｏリングの形状なんで
締め込んだ時に、よじれたり噛み合わせが
悪いと密着せず空気漏れが発生する可能が高い事。

あと締め込んでいくと切れるような
気がしてダメだこりゃ！と却下。

次が、用品屋で買ってきたエアバルブのキャップ。
プラ製のキャップから、金属へ！みたいな。

中にゴムパッキンが入ってる事を確認して購入。400円
どこでも買える汎用性がステキ！

ピックツールで奥からゴムパッキンを
引っ張り出す。
接着剤などで固定されておらず
グっと奥まで押し込んであるだけ。

ですが、少しサイズが大きいので
中で突っ張ってるので引き出しつらいです

並べて見ると一目瞭然！
真ん中の傷んだパッキンとほぼ同じ大きさ

Ｏリングは外形が小さいので
並べてみるとダメなのがはっきり解る。

外形もいけます。
押し込んで行くと、ネジ山で入れ難いが
途中から綺麗に奥まで入って
ぴったり密着。

厚みも同じで、問題なし。

最初は、エアバルブ型のセンサーは
このゴムパッキンが傷むと空気漏れが発生するのが
解っていたので、ホイール内蔵型に
しようと思っていましたが
タイミング的にタイヤ交換時にやるのが
いいので、電池交換もできるエアバルブ型にしました。

これで懸念だったゴムパッキンの交換が
可能になったので、パッキンが傷んで
空気漏れが発生したら
ささっとパッキン交換して延命ですよ！