リアブレーキシューを交換した。制動改善その３

せっかく、フロントのブレーキを一新したので
その流れで、リアブレーキシューも交換。

ブランドは、フロントと合わせて
DIXCELを選択。ただ、リアブレーキシューは、選択肢が１つしかなく
「RGM ( 品番RGM3854794)」
の商品しかありません。
他のレビューでも、酷いことは書いてなかったので
面倒なので、これを選択。

意外に高くて驚く。フロントパッドに比べて
リアブレーキシューは、そんなに減らないから
値段が倍でも、そんなもんかと思った。

追記：作業後に再度調べたら、なんと！
商品間違えた(´･ω･`)
RGMじゃなく、用途的にはRGSのほうだったー
サイドブレーキでリアロックのスピンターン用じゃん。
そりゃ、良く効きますわ(ﾉ∀`)
DIXCELの商品検索わかりにくい・・・

みんなは間違えんなよ？щ(ﾟДﾟщ)

箱の写真が、もろにパッドだったので
「うぉ！商品間違えて送ってきたか！？」と
焦りましたが、中を見たら普通にシューだったので
安心した。驚かすなよー(;´Д`)

作業は、ダイハツディーラーで予約を入れて
部品を持ち込んでやってもらいました。
リアドラムはめんどくさい・・・
正直、触りたくない( ﾟдﾟ)

一緒に、DOT4のブレーキフルードも持ち込んで
1L缶を使い切って、全量交換してもらい
全てリフレッシュ！（　･`ω･´）ｂ

ちなみにブレーキフルードは
安いのを使いました。amazonで900円だ！
(古河薬品工業製なので一応国産)

500mlじゃ足らないかも知れないし
有名メーカー製だと、値段が高いので
サーキットで使うわけでは無いから
ドライ沸点260℃、ウェット沸点 155℃もあれば、一般的には
問題ないし、1L缶で1000円なら
高いフルードを長期間使うより
安くて、そこそこのを短期間で
入れ替える方が安全。フルードは水分吸うと
ダメになるからなー

ちなみに、工賃はシュー交換が8000円
フルード交換工賃が2000円でした(税抜)

で、作業終了後に帰宅するとき
最初のブレーキで、ビビる。
（そりゃサイドブレーキでリアロックのスピンターン用だもの）

いつもの様にディーラーから極低速で
車道に出るときに、ブレーキ踏んだら
遊びが終わる時点で、ガッツン！と減速( ﾟдﾟ)

当たりが出てないのは当然ですが
踏み込んだ時の、ブレーキの固さが
半端なかったっす。

シュー交換したからなのか、フルードの
全量入れ替えで、エアが抜けたのか
それは解りませんが
もうね、ちょんっと踏んだらグワって
ブレーキが効くの。

いいわーいいわー、こういうブレーキ好き。

当たりが付いたら、多少は落ち着くと思うけど
踏み込んだ時に油圧が逃げていく感じが
まったく無くて、ブレーキがガチガチだ！

なんか、やっとマスターシリンダーストッパーと
ステンメッシュホースが効いてる気がした。

追記：
でも、ガツンと効くブレーキは
本当に嫌いではないので
あんがい、サイドブレーキでリアロックのスピンターン用が
自分には合って居るかも知れないので
100kmぐらい走り込んで
馴染ませてから、ブレーキの感覚を
体で覚えて、峠道で遊ぶことにします。