[直射日光]スマホを冷やそう！[高温注意]

うちのコペンは、水温計が無い(50度でランプが消灯する)。
今の温度が、何度なのか解らないので
OBD2からセンサー情報を拾い
スマホのOBDアプリで状態を表示しています。
水温・ブースト圧・回転数・電圧・吸気量など

これ、スマホホルダーの吸盤付きアームを
改造して、ナビカバーに穴を開けて
ボルトで固定し、最初はqi充電できる
ホルダーを使ってました。

アーム先端のボールマウントが、共通サイズで
けっこう、他の商品も流用取付けできるので
その後に、Qi対応の電動センサー開閉ホルダーに
交換しました(結局、通電させずにホルダーとして使用)。
この辺は、過去に記載してあります。

で、夏の異常気象で車内が高温になり
位置的に直射日光で背面が熱せられて
スマホの内部温度が急上昇！

45度で充電が停止し、60度で強制電源断と
冷却しないと、使えない状態になりました。
そこで、厚紙を使ってエアコンの冷気を
スマホに当てて冷却をしてましたが
冬には撤去し、そろそろまた直射日光が
厳しくなってくる季節なので再制作を
しようと考えましたが
正直、見栄えが悪いので別のスマートな
方法を考えて、部品を集めて作ってみた！

まず、ホルダーを更新。ポイントは、

○背面部分が小型であること。
○スマホを確実に保持できる形状
○保持したスマホをロックし緩まない機構

この辺りを、中心に据えて探した結果
良さそうなホルダーを発見。
スマホをセットし、左右からアームを
押し込んで行くと、カチカチカチと
ロックされて、スマホが保持されます。

背面上部の、解除ボタンでシャカっと
左右にアームが解放されますが
本来の使い方は、スマホが上部から
挿し込んで抜き出せるピッタリサイズの
ホルダーな使い方が正しいんですが・・・

背面部分は、ボールマウント形状で
いま車体に付けてるアームに
そのまま流用できます。

無改造で交換できるのは便利ですね！

アームを締め込んで行くと
スマホが固定されます。
アームを押し込み過ぎると、ガチガチに
固定されて、ホルダーから抜けません（ｗ

本来は、少し余裕を持たせて
上部から抜き挿しできるのが使い方ですが
車載メーターとして使ってるスマホなので
ガチガチのロックで使います！

そして、スマホ冷却の目玉商品！

大型ヒートシンクに冷却ファンが搭載されたもの！

USB(5V)駆動で、ファンが回りその
排気で空気が流れ、ヒートシンク表面の
熱を逃がす構造です。

夏場の直射日光でヒートシンクは
スマホ側から見ると、裏側になり
お日様に当たりますが、車内がエアコンで
室温が下がっていれば、ヒートシンクに
流れる空気も冷えたものになっているので
効果は高いハズです。

車載メーターで使ってるのは
使わなくなったnexus5で、これは裏のカバーが
工具無しで開ける事ができましたので
中のバッテリーや制御基板の表面に
0.5mm厚の放熱シートを形状に合わせて
貼り付けてから裏面カバーを元に戻し
バッテリーや基板の発熱を、裏面に
伝わり易く(放熱の効率化)し、
さらに余った放熱シートを裏面と
冷却FAN付きヒートシンクが
密着するようにして、熱が伝わり易く
しておきました。

スマホとヒートシンク(冷却FANの位置)を
ホルダーにセットするために
位置の微調整を行い、アームを締め込んで
ガチガチに固定し、１つのユニットとして
構築しました。

車載の電動開閉ホルダーを外し
そこに、くみ上げたユニットを変わりに装着！

USBから通電させて、FANが回転するのを確認。

その後、直射日光に当てて放置し
間を開けてから、エンジンを始動！
スマホの内部温度が50度の状態から
しばらくすると、充電可能温度の４５度を切り
リアルタイムで温度表示はされないのですが
36度ぐらいまで下がって居るのを確認して
スマホの強制冷却システムは正常に動作し
効果があることが実証されました！

FANが動作すると、フィーーンと
ファン駆動音が聞こえてくるので
間に、強弱ができるスイッチを入れて
ある程度下がったら弱で運用すると
細かい設定も可能にしておきました。

いまは、もっと細かくFANの回転数を
制御できる組み合わせを考えて
部品の発注をしている所です。