スマホの強制冷却が完成～

スマホを冷却するために、FAN付きのヒートシンクを
取り付けたのは、前回に書きました。
あれからケーブルは内装せず、テストと称して
（ドラレコ配線も同時予定だったので）
シガープラグに挿したUSB電源から
強弱スイッチ付きのケーブルで
運用してましたが、元から配線は
内装するつもりだったので、作業開始！

USBで回転数が調整できるスイッチを
探してみたけど、良いのがなくて
FANも全開で回ると音が響くから
5VのFANは捨てて、12Vの静音FANに
交換した（40mmなんで同じサイズ）。

12Vなら車両の電源から、そのまま通電させて
駆動できるし、スイッチ関連も
色々と豊富にあるので。

FANを通販で買うか、店舗で買うかを
調べに、日本橋へ行った時に
FANガードを見つけたので、購入～

これで、不意に触っても羽でバリバリしないぞ！

ちなみに、FANは店舗よりamazonのが
安かったわ(;´Д`)

スマホは、自宅に持って入る事もあるので
FAN電源の＋とーは、コネクタ式の
ワンタッチカプラーで取り外しできるように
してあります。

スイッチは、何種類か買ってみましたが
10段階調整できるLED調光のスイッチが
有力でしたが、1Aの容量があるのに
7段階まで上げないとFANが回らないし
メモリー機能搭載！とか書いてあっても
スイッチでOFFにしたら、メモリーされておらず
また1段階からスタートと、常時電源向けの
スイッチだったので、除外。

結局、静音FANに交換したので
ON/OFFでいいや！と言う事で
500mAの容量のある光るメカニカルスイッチを
使う事にしました。
以外に高くて1000円もしやがる（#＾ω＾）

電源は、シガーから分岐させてるので
エンジンを切れば、スイッチもFANも停止。

ONの状態で、エンジンを切っても
次の始動時には、ランプが点灯して
FANが回ります。

OFFにしとけば、エンジンを掛けても
FANは回らずですよ！

昼間の直射日光下で、スマホの温度が
高いときは、ONのままですが
夜間や冷えてる時は、OFFにしとけば
FANも回りませんので、機能的です。

ただ、LED点灯時の明るさが昼間は分かり難いです。
夕方や夜間は、ピカーと光ってるのが
見えるので、慣れれば問題ないですね。

スイッチの位置的に、ナビを外すとかの時に
そのまま両面で貼り付けると
バリっとテープを剥がさないといけないので
スイッチ自体が、着脱できるように
エーモンのロックファスナーを使いました。

これなら、何度でも着脱できますし。

FANもですが、やっぱりFANカバーを
つけると、なんかムキムキ感がでて
強そうな感じがします(･`ω´･)

直射日光下で、FAN冷却してると
49度ぐらいでも、しばらく走っていたら
42度ていどまで下がっていますので
夕方や夜間は、30度台まで下がると思います。

夜間は、多分スイッチをOFFししますけど（ｗ