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補充電しとこー
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
30分以内 |
1
ふらふら買い出しに出かけたときに
走行時の電圧が12.3Vぐらいで
安定していたので、念の為に
小まめ(OBDの数値と、シガーソケットの電圧計)に
チェックしてたら、13.8Vぐらいの
電圧まで上がってきた。
どうも乗り始めで、エアコンが全開だったのと
水温の冷却ファンがフル回転していて
バッテリーへの負担が大きかったみたいで。
2
とはいえ、もう新車から5年弱(走行距離は12000km以下)のバッテリーで
経年劣化もあるので、電圧が上がらなければ
交換しないといけないのは想定内。
ただ、セルモーター始動時の回転とか
目立った違和感はないので
点検も合わせて、バッテリーの補充電を実施。
3
充電器でのチェックは、充電量75%以上と
まずまずの充電量(走行後だったし)。
補充電と同時に、軽度のサルフェーションなら
改善してくれる充電器なんで
明日まで繋いだまま、バッテリーの
メンテでもしておくとしましょう。
露天なんで雨が降ったら即終了ですけどね(;´Д`)
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