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Nuffyの"スパイダー" [アバルト 124スパイダー]

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夏休みの工作その６(完結編) >>

整備手帳

作業日：2019年8月13日

リベンジ

Item: リベンジ
Author: Nuffy

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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自分の124スパイダーには
BLACK社製のFIAT 500用(MT)の
シフトノブを取り付けています。
従って5速であるため「6」の表示が
ありません。

これでは車検に通らないので
「6」を入れようと思います‼️

実は以前に「6」を塗装で施工したのですが
残念ながら、使っていくうちに
剥がれてしまいました。

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今回は、以前のときも候補でもあった
デカールで「6」を入れようと思います。

前回やらなかったのは
「6」のフォント(字体)が違うのと
大きさが少し違うということで
懸念して塗装でいくことにしましたが
結果、失敗に終わりました。

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まずはシフトノブを脱脂して、
球体の上半分を残してマスキングします。

一番字の大きさが近い「6」を選び
切り出します。

水に10秒間浸して、シフトノブに台紙ごと
移動させます。

優しくスライドさせて、少し湿らした綿棒で
空気と水分を抜きます。

デカールが充分乾くまで待ちます。

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デカールが乾いたら、
クリアーのスプレーを数回に分けて
吹き付けます。

乾かしては吹き付け、乾かしては吹き付け。
一定の塗装面の厚さができ、
光沢が確認できたら塗装は完了です。

ポイントは、塗装は垂れる直前が綺麗に
仕上がるということです。

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塗装が充分に乾いたら、
コンパウンドで塗装した面を
軽く磨きます。

違和感なくツルツルした手触りに
なれば良いでしょう。

コンパウンドを軽く拭き取り、
洗い流します。

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シフトノブを取り付けたら
完成です‼️

ちなみにこのシフトノブは
シャフトにねじ込んで固定するのではなく
シャフトを3本のいもネジで固定するタイプ
です。

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ふと気が付いたのですが
このシフトにイメージが
近いのではないか？と思いました。

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ニュー・ストラトスのベース車でもある
フェラーリ・F430でした。

一連のモディファイに一貫性が
あると認められたと思いました🙂

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この記事へのコメント

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まるむすてぃーん

2019年8月14日 22:37

良い感じですね＾＾　素晴らしい！

コメントへの返答

2019年8月15日 1:41

ありがとうございます🙂
あとは耐久性ですね‼️(笑)
これはじっくり観察していきます🔍

フクノコウ

2019年8月19日 15:21

こんにちは
私もカーボンパーツ大好きです。
しかもこちらはロゴもついてて、アクセントに赤もあって素晴らしいですね！
変速段数と表示が一致してないと車検に通らない、ってのは知りませんでした……
勉強になりました！

コメントへの返答

2019年8月19日 21:55

コメントありがとうございます🙂

このシフトノブはFIAT 500用のものを流用しています。なので5速です(笑)。

アルミ削り出しのシフトノブもいいなとは思ったのですが、真夏は暑くて握れないだろうと判断して、球体上半分にカーボンが覆っているものにしました。

プロフィール

「[整備] #アバルト124スパイダー【林檎の誘惑⑤北米バージョン編】 https://minkara.carview.co.jp/userid/2952332/car/2559286/6561059/note.aspx」

何シテル？ 09/25 18:44

Nuffy [ 群馬県 ]

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