クラッチを軽く！クラッチエア抜き・ブレーキフルード交換

割れたアンダーカバーの交換と一緒にブレーキフルードの交換とクラッチのエア抜きをお願いしました

価格に惹かれてディクセルのDOT5.1を選びました。楽天で送料無料1.800円くらい

北欧やカナダなどの寒冷地ではエンジン始動時の流動性を考慮しDOT5.1を新車採用することが増えているとのこと、グリコール系で長期使用も問題なく交換時期も2年に1回で済みます

先月ブレーキパッドをプロジェクトμに変えてからカックンブレーキがだいぶ改善されましたが、フルード交換後は更に扱いやすくなりました。ペダルタッチが大きく変わった感じはしませんが、力の強弱が伝えやすくなりました（リニアなフィーリング⤴︎⤴︎）

札幌はマイナス7度くらいまで気温が下がってきましたが、走り始めのシビアさは軽減しています

購入したディーラーで「ミッション降ろさないと分からない」と言われていたクラッチの重さもそこそこ軽くなりました

ハードな使い方をしなくても2年に一回はフルードも変えた方が良い気がしました、今後は車検毎に交換できればと思います

ODO 43.351km