アライメント再調整、キャンバーボルト導入

AMTECS 81305 スバルBRZ/WRX用 フロントキャンバーボルト に差し替え。

(パーツレビュー参照)
https://minkara.carview.co.jp/userid/2953153/car/2560151/10052419/parts.aspx

先日のDIREZZA DAY における、大井プロ同乗でのフロントタイヤへのキャンバー不足を痛感した事で、再調整を行いました。

(前回再調整は以下参照)
https://minkara.carview.co.jp/userid/2953153/car/2560151/5257474/note.aspx

調整前の値は、上記のキャンバーボルトに差し替えし、ハブを限界までネガティブにセットした時の値で、適当です。

狙いは、フロント ネガティブキャンバー 4° でしたが、装着ホイールのインセットが、-45の為、これが限度と見てセットして貰いました。

リアのトーは、先のサスペンションカバーを付けた事で、調整工具が入らなくなり、今回は二度手間が増える事で触らず。
サーキット走行や、タイヤの減り、リフトに乗せた時の細かな状況により数値は微妙に変化するので、余り気にしないw

将来、これでもキャンバー不足となる腕前になった時はホイール自体の見直し、およびフェンダーのはみ出しにおいて、いよいよブリフェン迄視野に入れないと行けないかも知れません。

VARISのキットが、今現在はカッコ良いのかもだが、いかんせん、クッソたけーw

http://varis.co.jp/varis/products/subaru/vab-wide.html

こんなの。。。。w