BLITZ SUS POWER AIR FILTER LM  

何時もは　こういう類いのレビューは使用1ヵ月ほどで投稿するんですが今回は1日で投稿


なぜなら　純正交換タイプの場合　変化が微々たるもので装着後しばらくしないと気づけないからです


ですが　このフィルター　　正直な所　ビックリしました

20代前半の時にIMPREZAのATのGG3に乗ってた時にHKSの純正交換タイプエアフィルターを着けてと事があったのですが　その時は車が車だけに体感も出来なければ当然目に見える変化もありませんでした。
ですが　このフィルター　目に見える変化として　

1 Sモードで一般道でのアクセルの踏み込み量の変化がマルチフィクションディスプレイで8%から7%に＝燃費向上。

体感として

1 同じくSモードで一般道走行中　1500回転付近でアクセルOFFの時　AT車特有の前に行きたがる感じが増した

2 加速時　変速前の高回転時のエンジン周りから聞こえる音の変化　こもる感じに聞こえる

3 以前　4速のエンブレがスカスカ　とぼやいたんですが　フィルターの交換により　4速のエンブレが掛かるように→各ギアのエンブレが増した
※S#に関してはまだ試して無いので悪しからず


まだタイヤがスタッドレスタイヤで17インチなので夏タイヤに変えたらまた違うかも


それにしても　BLITZさん　　良いもの作るじゃないですか👍️