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イイね!
2020年04月03日

タワーバー専用ナットを入手しました。


昨年の春頃にみんカラのキャンペーンで頂いた

 ウルトラレーシング フロントタワーバー

なんですが、私の使用する


 


 V36型 スカイラインクーペ


に装着すると


 


 アッパーボルトの長さが短い為


に既存の取り付けナットが使用出来ない事が判明して、保安部品(箇所)で装着不十分でしたので直ぐに取り外しました。





せっかくモニターで頂いたものですから

「何か良い方法は無いものかぁ~?」

と思い、アッパーマウントの長いボルトの物も探しましたが結果はダメで、ディーラーの整備士に確認すると

 V36型 スカイラインだけ、アッパーボルトが短くなっている

という事らしいです。





唯一の一番簡単な方法は


 


 専用の取り付けナットを造る


という方法でした。





 何処の工場の?

 誰に依頼?

 ナットの製作を依頼するか?

悩んでいましたが、忙しさで約半年ほどタワーバーを倉庫に収納して放置していました。





もう、いっその事、装着する事を諦めて

 「売ってしまおうか?」

と考えていましたが、クスコ製のタワーバーの装着状態の対応を見たら


 


 専用の取り付けナット


を使用しており、専用ナットは販売もしてくれたので急いで注文をしました。





これで、しばらく放置していた

 フロントタワーバー

を取り付けられる様になりました。



 


 タワーバー未装着の状態





今回の手に入れたパーツは


 


 タワーバー取り付けボルト用ナット


で、特別に注文をして作って貰う予定のものでした。





タワーバーの取り付けプレートの厚み分の長さをナットに付けた物で、わざわざ特別注文で依頼しなくても良くなりました。(笑)


 


 専用ナットで装着した状態





タワーバーが未装着の状態から


 



タワーバーを装着した状態です。


 





これで、せっかく頂いた

 フロントタワーバー

が、無駄にならなくて良かったです。









それでは、また。
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Posted at 2020/04/03 17:58:45

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この記事へのコメント

2020年4月3日 22:46
レアな情報ありがとうございます😃
確かにボルトが短いですね。 
それにしてもシッカリしたタワーバーですね。
もともと剛性の高いスカイラインクーペですが更に上がりそうですね。
コメントへの返答
2020年4月4日 0:22
コメントありがとうございます。

昨年の5月頃に、みんカラのモニター企画で、
 ウルトラレーシングという会社
から頂いた外国製?の製品なのです。
モニター企画でしたので、一応はクルマに仮装着して近場のバイパス道路や小高い山道を走りレポートはしましたが、取り付けの強度不足で1日で取り外しました。(笑)
解決策は直ぐに判りましたが、誰に作って貰うか?でした。
知り合いのクルマ屋やボディーショップはタワーバーの装着には猛反対で、
 クルマは撓りが必要、街乗りには不要
と決して良い顔はしてくれませんでした。(笑)
タワーバーの製造元もボルトが短い事は知っていたと思いますので、専用ナットぐらい販売して欲しかったです。


2023年2月22日 1:42
初めまして。

夜分すいません。タワーバー専用ナットは、どの様にして手に入れたのですか?良かったら、入手方法を教えて下さい。

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