代車のミラ ジーノを試運転

事故後の修理中のミラバン
　

の代車で、ボディーショップから御借りしている

　ダイハツ製　ミラ ジーノ
　

運転をした感想は、

　良いよ、良いよ？良いですよ！(笑)




最近の軽四自動車は、見た目が豪華に成り過ぎて車両価格も高くなりました。





クルマの内装も豪華になって

「軽四自動車も良いかなぁ～？」

と思える様になりました。





最近の軽四自動車は、

　エンジンに力もある

　車内も広い

　維持費が安い





次に購入するクルマは、軽四自動車かも？(笑)





だけど、昔からの感覚で、交通事故の時は危険！と考えていました。



(軽四自動車のドライバーさん、御免なさいね？)





お借りした代車のクルマが履いていたタイヤが、

　グッドイヤー製　Vectndr 4seasons
　

　Ｍ＆Ｓ　１５５／６５Ｒ１４

という最近流行りの全天候型タイヤを装着していたので、このタイヤは

　購入する気は無いが、興味があった

という事で、

　今回が、良い機会だ

と、思いクルマを試運転させて貰いました。





クルマの全体的な乗り心地は、

　乗用車(５ナンバー)なので、貨物車(４ナンバー)と比べれば軟らかい

です。


　(比べる物でも無いけどね？)




装着タイヤの溝はしっかりとあり、ほぼ新品です。



マッド＆スノーという規格で、

　トレッド面の溝は、細かく深い！

初期の積雪くらいは走行出来るんじゃないかなぁ～？

　走行音(ノイズ)は、少々大きいかなぁ～？





空気圧の設定は、クルマを受け取ったままの状態で、

　少し高めの空気圧

だと思います。



クルマの乗り心地は、軽四自動車としてはこんなもんでしょうね？

　多少ボディーが左右に少し振られますが

軽四自動車であることや乗用車であることで、仕方が無いのかも知れません。



でも、充分に普通に我慢する事が出来ます。





全天候型タイヤには、大きなサイズのスポーツタイヤはありません、





年間を通してクルマに装着しておけるので、これもあり？と思えるかと考えます。





まだまだ、もう少し代車の軽四自動車に乗ってみたいと思います。








それでは、また。